Je crois que j'ai foiré le filetage coté boite, là ou viens se fixer la papatte du col de cygne (échappement) . le boulon prend correctement mais impossible de le bloqué
j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
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- fonce58
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j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
Bonjour,
Je crois que j'ai foiré le filetage coté boite, là ou viens se fixer la papatte du col de cygne (échappement) . le boulon prend correctement mais impossible de le bloqué
quel poisse !!! y as de l'huile qui passe dedans ou pas
? vous auriez pas une solution ???
Je crois que j'ai foiré le filetage coté boite, là ou viens se fixer la papatte du col de cygne (échappement) . le boulon prend correctement mais impossible de le bloqué
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
epoxy alu, noyer un morceau de tige filetée dedans ...
un peu manouche'style, mais ça sauve des fois.
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- Jacques G
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
Bonjour Fonce,
rassure toi ya pas d'huile à cet endroit là
Solution: tu remet pas la vis, ça ira quand même (3 vis au lieu de 4 c'est suffisant)
rassure toi ya pas d'huile à cet endroit là
2 205 Rallye F2000/11, 1 205 Rallye F2000/12, 1 205 Gti 1900 16S, 1 205 Griffe ss moteur, 1 205 Génération GPL, 1 205 diesel
- jean-luc13
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
tu dois pouvoir retarauder une taille au dessus et mettre une vis plus grosse, non? 

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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
Moi je ferai comme ça aussi, ou la méthode à fifi : tu trouves une tige filetée, tu l'enduis de colle bi composant et une fois bien séchée ça devrait le fairejean-luc13 a écrit :tu dois pouvoir retarauder une taille au dessus et mettre une vis plus grosse, non?
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
tu met un incert (ou un élicoïde selon l'appelation) dedans et tu gardes ta vis d'origine 
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
+1, plus jamais ennuyé avec çachupsy a écrit :tu met un incert (ou un élicoïde selon l'appelation) dedans et tu gardes ta vis d'origine
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
ouaip un elicoil c'est au top et dans de l'alu c'est surement encore plus costaud que l'origine
Si sa passait c'était beau...
- jean
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
Ou vis longue et écrou de l'autre côté, ça doit passer je crois.
Cette fixation travaille à l'arrachement mais l'effort est infime si tu as les 3 autres (dont le démarreur)
Cette fixation travaille à l'arrachement mais l'effort est infime si tu as les 3 autres (dont le démarreur)
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
Une vis plus grosse,je ne pense pas que ce soit possible.Lilive a écrit :Moi je ferai comme ça aussi, ou la méthode à fifi : tu trouves une tige filetée, tu l'enduis de colle bi composant et une fois bien séchée ça devrait le fairejean-luc13 a écrit :tu dois pouvoir retarauder une taille au dessus et mettre une vis plus grosse, non?
Par contre un hélicoil,.....................oui et ce sera mieux.
Par contre pour le mettre à cet endroit là,......boite en place,............bonjour!!!!!!
- fonce58
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
Merci beaucoup à tous pour votre aide
Toute vos solution sont bonne , mais je pense opter pour hélicoïdale /insert
. Je vous tiendrais au jus 
Toute vos solution sont bonne , mais je pense opter pour hélicoïdale /insert
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
salut sait se que j'ai fait pendant un weed kend de course et mon colle de signe sait cassé a en 2 ,donc je les remis ,surper importent . mais bon moi je mais cette vise la , puis celle qui se trouve en dessous de l'allumeur . sa fait 2 vis est sa sufi bien quand méme ,surtout quand il faut changer une boite en 30 minute entre course .LA SOLUTION DE TARODER ET BIENJacques G a écrit :Bonjour Fonce,
rassure toi ya pas d'huile à cet endroit làSolution: tu remet pas la vis, ça ira quand même (3 vis au lieu de 4 c'est suffisant)
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
Je sais que ce n'est pas un site de l'Académie Française et que ce n'est pas facile pour tout le monde, mais merci de faire un petit effort de relecture au niveau de l'orthographe avant de cliquer sur "envoyer".28babas28 a écrit :salut sait se que j'ai fait pendant un weed kend de course et mon colle de signe sait cassé a en 2 ,donc je les remis ,surper importent . mais bon moi je mais cette vise la , puis celle qui se trouve en dessous de l'allumeur . sa fait 2 vis est sa sufi bien quand méme ,surtout quand il faut changer une boite en 30 minute entre course .LA SOLUTION DE TARODER ET BIENJacques G a écrit :Bonjour Fonce,
rassure toi ya pas d'huile à cet endroit làSolution: tu remet pas la vis, ça ira quand même (3 vis au lieu de 4 c'est suffisant)
Parce que là, ça pique les yeux.
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2CV 6 Special 88 restaurée
FJ 1200 87 73000 kms
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- fonce58
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)
dites, sà ressemble à quoi ce truc (insert ou élicoïde) ???chupsy a écrit :tu met un incert (ou un élicoïde selon l'appelation) dedans et tu gardes ta vis d'origine
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- jean-luc13
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Re: j ai foiré le filetage de la boite (patte echappement)

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