Super urgent : cherche étrier AVG

[John]

Bonjour,

Gros problême pour moi en ce jour férié

J'avais décidé de nétoyer le circuit de freinage, changer les durites sur l'avant, mais gros problême, lors de la purge, la vis a cassé, et vraiment pas de bol, l'arrache vis que j'ai utilisé par le suite s'est cassé dedans également

Donc changement obligatoire .

Le problême c'est que je ne bricolais pas dans mon garage mais chez des amis, et je souhaite libérer leur garage au plus vite.

Je cherche donc un étrier avant gauche en bon état , avec la vis de purge non grippée ( normal après ce qui m'est arrivé ), et le tout expédié au plus tard ce mercredi pour pouvoir le monter samedi

J'attends vos MP avec impatience

Bonne soirée

[Piedplanche]

Je cherche donc un étrier avant gauche en bon état , avec la vis de purge non grippée ( normal après ce qui m'est arrivé ), et le tout expédié au plus tard ce mercredi pour pouvoir le monter samedi

je te dis ce que j'ai en stock en bon état, relance moi si je zappe

[John]

C'est sur que je vais te relancer

Je te recontacte ce soir si je n'ai rien trouvé près de chez moi d'ici là .

[John]

Bon, j'ai vu avec peugeot, pas de surprise,

J'attends donc ta réponse avec impatience

J'en ai bien trouvé un près de chez moi, mais à un prix ...

Ce sera ma dernière solution si je ne trouve rien d'autre pour samedi.

Bonne journée

[cécé_sport]

Si c'est un étrier d'origine tu peux prendre n'importe quel étrier de 205 de base (Bendix quand même) et changer la chape.

A gauche disque plein, à droite disque ventilé.

[dochyde]

CS j'ai essayé de les démonter mais y'a un gros écrous à 5 pans!!!

J'ai même amené les étriers complet à Norauto et un des mécanos m'a dit ne pas avoir l'outil pour le démonter.
Je cherche a les démonter pour les faire sabler.

Si tu as un tuyau pour enlever ces grosses vis à 5 pans je suis preneur.

[Piedplanche]

Si tu as un tuyau pour enlever ces grosses vis à 5 pans je suis preneur.

j'ai fabriqué une douille avec une rondelle épaisse soudée sur un écrou, et ca marche... un peu d'huile de coude et hop

[scale33]

Mékilécon cet Alban,........t'as qu'à me demander la douille et je te la prête............

[dochyde]

Mékilécon cet Alban,........t'as qu'à me demander la douille et je te la prête............

Ahhh...par réflexe j'essaye de me débrouiller par moi même!

Ok donc je vais pouvoir refaire mes étriers de rallye alors si tu as la douille...c'est cool ça.

Question:
Une fois que j'ai extrait le piston de l'étrier, retiré le gros joint et les joints de colonnettes, je peux faire sabler l'étrier en entier (pas le piston bien entendu)?
Ca ne va rien abîmer?

[scale33]

Sauf la portée du piston.......

[dochyde]

Donc il faut protéger l'entrée du gros piston, style mettre un gros scotch pour empêcher les projections dans le logement du piston...c'est bien ça?

[Pierro19]

Oui c'est ça, et enlève ta vis de purge et bouche le trou.
Il vraiment besoin d'être sablé cet engin? Un bon nettoyage n'est pas suffisant?

[dochyde]

Il vraiment besoin d'être sablé cet engin? Un bon nettoyage n'est pas suffisant?

C'est exactement ce que scale33 m'a dit au tel.
J'ai la possibilité de le faire sabler par un pote alors j'en profite.
Mais scale33 m'a convaincu de passer par un produit nettoyant plutôt...je vais suivre ses conseils.

[scale33]

Tu te dois d'écouter les conseils du Sorcier,.....................sinon tu peux prendre feu immédiatement.......

[cécé_sport]

CS j'ai essayé de les démonter mais y'a un gros écrous à 5 pans!!!

A ton avis ça vient d'où les traces de disqueuse sur la petite chape...

[dochyde]

CS j'ai essayé de les démonter mais y'a un gros écrous à 5 pans!!!

A ton avis ça vient d'où les traces de disqueuse sur la petite chape...

Héhéhé ah je vois mieux là en effet! ^^