probleme de rejet de carburant au remplissage.

[max34]

Bonjour à tous...Je suis propriétaire d'une rallye de 88 et j ai une odeur d'essence dans la voiture.
De plus,lors du remplissage du reservoir à la pompe,je dois controler le débit par petit flot,sous peine de voir "une gerbe de 98 sans plomb venir parfumer mon bermuda fraichement repassé...
Comment agir sur ce problème?????

[205rallye91]

Bonjour à tous...Je suis propriétaire d'une rallye de 88 et j ai une odeur d'essence dans la voiture.
De plus,lors du remplissage du reservoir à la pompe,je dois controler le débit par petit flot,sous peine de voir "une gerbe de 98 sans plomb venir parfumer mon bermuda fraichement repassé...
Comment agir sur ce problème?????

Hello,
Le problème de refoulement au remplissage est carctéristique des Peugeot de cette époque là. Tu ne peux rien faire je pense.

[max34]

Vraiement???Merci pour ta réponse peu objective mais tout probleme doit-etre résolu.
A sa sortie d'usine,ce problème n'existait pas,donc ya soluce!!!!!!!!!

[BComp]

tu as la mise à l'air libre (dégazage) bouchée...

[max34]

ok,merci pour l'info..Tu sais par où commencer à démonter pour déboucher?

[max34]

j ai la revue technique,mais je n'ai pas vu de paragraphe explicatif au démontage du reservoir,ni à la résolution de ce problème.

[jean]

Faut tomber l'échappement, pour tomber le train arrière pour tomber le réservoir... Ce qui permet de voir et refaire la mise à l'air qui doit être bouchée.

Après si elle est bouchée à sa sortie (dans l'aile) c'est plus facile. C'est un tuyau de diamètre 20mm environ parallèle au tuyau de remplissage. Suit le et regarde s'il est bouché par de la terre en sortie.

[jean-luc13]

Fais déjà en essai en pivotant le pistolet d'1/4 de tour vers la gauche

[max34]

ok.Merci à tous pour vos réponse.je vais essayer de voir ce tuyau en passant sous la caisse,sans commencer à demonter.

[Jacques G]

Bsoir Max, pour démonter le réservoir ça n'est pas nécessaire de démonter le train arrière. Mais il faut tomber l'échappement et décrocher les cables de frein à main du levier. C'est chiant à démonter à cause des durites et encore plus chiant à remonter . Par contre, je vois pas comment la mise à l'air libre aurait pu se boucher.

[ze_king]

souvent la mise a l'air libre se bouche a cause de la terre qui fini dans l'arrière de l'aile là ou ça sort, du coup ça fou le bordel, souvent un petit nettoyage par là et tout reviens dans l'ordre