Un nouveau passionné

[philou26]

salut et bienvenue a toi et ton auto !

tu es dans quel coin de la france ? des fois que l'on se croise en A5 ?

[jean]

Un Charentais de la Maritime !!
Bienvenue à toi et ta belle A5 !

Tu as Francky007 dans ta région

[Bless_et_Ptitefleur]

bienvenue ici

[François]

Bienvenue à toi!!!!
Belle auto, présente-la nous en détail des que tu peux

[ze_king]

belle voiture !
pour la peinture tu as raison de laisser tel quel, surtout si tu n'es pas carrossier (ou que ton meilleur pote ne l'est pas) surtout qu'elle presente bien !

vivement plus de photos et de details

[elyro]

Bonsoir,

Enfin j'ai trouvé mon bonheur...

Je devais aller voir une titine qui avait servi à faire des reco il fut un temps mais relativement respectée tout de même... je l'ai vu aujourd'hui.

L'ancien proprio devait la remettre en route avec moi mais ne m'a pas attendu, pas tourné depuis plusieurs mois elle a selon ses dires cracké au quart !

J'ai découvert un véhicule de 202 000 km dans son jus, sans gros choc apparent, après observations ci joint mon constat :

Etat des plastiques int : en arrière de custode pourris le reste très correct. Il me reste à dénicher des plastiques arrières en bon état et une plage arrière pas trop cramée. Compteur, range monnaie, boutons, commodos, intérieur de porte ..le tout en bon état.

Sellerie : Toute pourrie, logique, donc toute à revoir, la voiture est livrée avec 2 autres sièges passagers en état un poil meilleur. Prévoir le billet bourrelier.

Carrosserie : Porte conducteur un peu abimée (ex tentative de vol) malle arrière avec une petite tonche en coin. Le reste d'origine donc une peinture, une porte et quelque coup de marteau à prévoir. (j'ai déjà une porte d'avance, une malle aussi... cool !). A priori pas de trace de corrosion, ni en partie arrière ni en partie avant. Pare brise avant à changer, reste des vitres impec.

Plastiques ext : hormis pare choc arrière en bon état le reste est à reprendre mais rien de grave, les crochets n'ont pas été abimé ni ressoudé, juste des morceaux de plastiques (les jupes) à chouchouter puis à poncer et peindre. Il manque les extensions d'ailes avant les arrières sont à reprendre mais non cassés. (j'ai des avants cassés, je vais encore choucrouter et poncer...) il manque aussi les grilles en lieu et place des anti brouillards.

Jantes : 7 jantes en tout, pneus à 75 % d'usure, 2 jantes un peu tonchées le reste prêt à sabler puis peindre sans redressage. (les cabochons d'origines sont livrés avec ! non montés sur l'auto).

Liaison au sol : Amortisseurs arrières rincés, avant récents me semblant corrects, 1 roulement arrière à changer, train arrière me semblant dans les tolérances, à contrôler tout de même. Les 2 biellettes anti devers à changer. Les freins arrières à réviser. Freins avant refait il y a 1000 km.

Faisceaux divers : hormis le témoin de marche arrière HS tout fonctionne.

Moteur Boite transmission : Boite impec, cardans silencieux. ET LA LE MEILLEUR : j'ai simplement HALLUCINE quand j'ai démarré... elle tourne comme une montre suisse, j'en reviens toujours pas ! Mes amis qui connaissent l'auto m'ont confirmé qu'elle était encore dans la poussière au fond d'un garage la semaine dernière (et ce depuis plus de 2 ans), le proprio lui même était surpris de la retrouver en pleine santé après tant de mois. La distribution est à faire par précaution, l'échappement n'a aucune fuite mais le collecteur et la partie centrale semble bien rouillée extérieurement, la sortie de collecteur est un peu écrasée.

L'essai : Sur petite route très adaptée,( tiens j'y pense j'ai pas fait de freins à mains !), la voiture se comporte parfaitement, pas de vibration dans le volant (là encore j'hallucine ) un peu de floue à haute vitesse et ça pompe un peu sur les grandes courbes (amortos arrières je suppose...). Freins corrects, quelques blocages de l'arrière sur les freinages brutaux, un bon retour d'info dans la direction sur les petits enchainements (c'est pas ma Cooper Works nan plus.... ). Je suis sous le charme, le moteur en plus de tourner rond, tourne fort, du bruit quand on attaque sinon une 205 essence tranquille quand on enroule. On m'avait dit que ça tournait comme une GTI 115 en attaquant fort, pour en avoir eu 2 (non pliée mais vendue... ) je confirme que ça y ressemble. Une santé d'enfer ! C'est simple, c'est la première fois que j'en essaye une qui d'origine cracke aussi bien, on sent que ça doit marcher comme ça, (c'est pas ma groupe A loin de là mais très bien en sensation)

Je vous laisse les photos pour vous donner une idée, je l'ai négocié avec un tas de pièces (sièges morceaux de pare chocs, plastiques, feux...) pour 2200 euros.

Sans les extensions et avec les jupes abimées ça donne moyen, mais en vrai ce n'est pas que l'apparence qui compte !


Shot at 2011-09-13


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@ plus pour les news.

[Miko]

Salut.
Bien belle auto que tu as trouvé là malgré les travaux à effectuer!
Y à plus qu'à.
Bonne restau.

[elyro]

je suis encore à surfer pour trouver mes premières pièces ..... j'espère que ce sera fini au printemps !

[Herve]

Bienvenu

On dirait mes sieges

[uxa67]

salut et bienvenu parmis nous,sympa la gr a je surkiffe les jantes!!!!
un peu de taffe sur ta rallye de route mais rien de bien mechant!

[dudu]

super, je suis content pour toi

elle a l'air très propre cette ralloche, apparemment pas grand chose à faire pour la remettre d’origine

si c'est comme la mienne, ce sera que du plaisir!!!

continu à nous bombarder de tofs surtout, histoire de voir l'évolution

[elyro]

avec grand plaisir très cher...

[scale33]

Oui eh bien,.....ellle est pas si mal que çà ton auto.
Une fois bien nettoyée à fond,....je pense qu'elle sera très potable.

Un bel intérieur et des petites modifs et elle sera vraiment sympa.


@+

[elyro]

J'ai déjà récupéré un rétro passager, une jupe avant nickelle, et j'avais en stock avec ma groupe A une jupe arrière, ça devrait le faire. Aussi un hayon arrière à changer, je l'ai déjà avec mes pièces de groupe A encore une fois.

Reste à trouver le sellier sur mon secteur, et surtout un peintre qui s'enflamme pas sur les tarifs en fraiche.

J'ai un mec qui fait des slaloms en 205 rallye Gr N qui m'a proposé 4 extensions à 100 € et je cherche toujours un pommeau désespérément. Avec tous les pros qui bricolent le plastique vers chez moi je vais voir si une fabrication est jouable (je sens que ça va finir comme ça !).

@ très vite pour la suite en image quand je vais m'y attaquer.

[jean]

Très belle base de restauration !!

[patladoze]

sympas la totomobile belle base pour une resto

et avec un seul retro extérieur ça c'est d'origine