Ax sport ph2

Message par **olivF2000** » 07 févr. 2018, 00:12

Merci ,voici quelques photos suplémentaires,je vais avoir besoin d'une nouvelle planche de bord

domage il n'y en a pas dans les pièces fournies

Message par **ledouze** » 07 févr. 2018, 00:40

c 'est pas énorme cette fissure ? si tu voyais celles de la mienne !!!

Message par **ying-yang** » 07 févr. 2018, 01:12

olivF2000 a écrit :Merci ,voici quelques photos suplémentaires,je vais avoir besoin d'une nouvelle planche de bord domage il n'y en a pas dans les pièces fournies

C'est beau de rêver...

Tu dois te dire que l'espoir fait vivre... Tu vas vivre longtemps !

Message par **mickey1969** » 07 févr. 2018, 01:42

Le tableau de bord sert aussi a rigidifier la caisse .... Incroyable comme ca se deglingue de partout ...

Message par **Bastien** » 07 févr. 2018, 06:06

cool l'AX tu revend ta XSi du coup ?

Message par **jean** » 07 févr. 2018, 06:20

Tous les tableaux de bord d'AX sont fissurés comme ça.

Bonne chance pour en trouver un autre en "bon" état

Message par **tchoupi13** » 07 févr. 2018, 09:43

Septembre 88?

Message par **olivF2000** » 07 févr. 2018, 10:02

Je vais faire les casses quand il n'y aura plus de neige,la misère depuis hier

même si pas la bonne couleur je le repeindrai

à moins d'arriver à réparer celui ci

Pour tchoupi,mise en circulation de 12/1988...

Message par **olivF2000** » 07 févr. 2018, 10:03

Bastien a écrit :cool l'AX tu revend ta XSi du coup ?

Non pas pour l'instant en tout cas ,elle va trop bien cette 106

Message par **tchoupi13** » 07 févr. 2018, 10:14

On ne vois pas bien sur les photos, tu as donc les weber 8 et 9...par contre, chose étonnante tu n'as pas le renfort support moteur côté distrib'.... En attendant la plaque constructeur est au bon endroit !

Message par **tchoupi13** » 07 févr. 2018, 10:16

Pour le tableau de bord, il te faut trouver un Gt ou Sport ph2 pas d'autre alternative avec ton combiné instruments...

Ce satané tdb reste un problème insoluble sur l'Ax... Il faudrait voir une refab' en fibre... Mais je ne pense pas que cela soit facilement réalisable...

Message par **ledouze** » 07 févr. 2018, 10:46

tiens , moi aussi du 12/1988 ....et je n' ai pas le renfort sur le support moteur ....Par contre , le mienne est en Solex

Message par **tchoupi13** » 07 févr. 2018, 11:10

ledouze a écrit :tiens , moi aussi du 12/1988 ....et je n' ai pas le renfort sur le support moteur ....Par contre , le mienne est en Solex

10/88, le passage aux Béberts et support moteur renforcé...après il y a des autos qui sont restées sur parc....puis si Citroën a procédé comme Simca à son époque...il fallait finir les fonds de tiroir!

Message par **ledouze** » 07 févr. 2018, 11:26

Oui , c 'est ce que l' on ma dit ....ils montaient ce qu' ils avaient dans les cartons

mais bon , ils marchent très bien les Solex ..surtout pour rouler comme un vieux

...Hyper souple a bas régime , pas un a coup...parfait pour aller au boulot

Message par **olivF2000** » 07 févr. 2018, 12:01

Donc tdb spécifique sur gt et sport ? C'est quoi les différences,?
Le renfort de support moteur est à quel endroit;une photo peut être,?
L'auto n'est pas matching number ,j'ai un m2a de 205 rallye donc et carbus Weber en 10&11avec mais pipe d'ax

Message par **PEDRO** » 07 févr. 2018, 13:01

Belle acquisition

J'ai eu la meme (couleur) neuve en.....1989. Gardée 7 ans sans aucun soucis et pourtant je l'ai pas ménagée celle là ! Que de bons souvenirs avec cette auto.

205 Rallye Club de France

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