La rallye stéphano-ardécho-beaujolaise...

[Steph 42]

Moi j'ai hâte de tester tout court
Même si je dois rentré dans le siège au chausse pied

[XALLOS90]

Intéressant Guillaume, intéressant....

[tmrallye]

Intéressant Guillaume, intéressant....

+1 !
Ca va être un des sujets de conversation à la nationale, ça !!!

[jean]

Elle va passer le week end le capot ouvert cette ralloche !

[Ti guiom]

Elle va passer le week end le capot ouvert cette ralloche !

Non, vous regarderez celle de Lex, mon compartiment moteur est dégueulasse

[Teelck]

Fais pas ta chochotte !!!
On s’en fou qu’il soit pas clean.
Prends une brosse à dent et du savon sinon.

[Ti guiom]

Fais pas ta chochotte !!!
On s’en fou qu’il soit pas clean.
Prends une brosse à dent et du savon sinon.

Je me tâte sur une autre solution... J'ai déjà fait commencer à Stef d'ailleurs sur le nouveau capot. Compartiment moteur en noir mat

Je suis pas du genre à me traîner avec une lingette à la main, pour moi une voiture (et encore plus une rallye) c'est fait pour mettre gaz en grand, pas pour parader.

[jean]

SI quelqu'un te demande de montrer ton système Megajolt, tu lui ouvres le capot et tu lui tend un paquet de lingettes

Si on fait tous 60cm² (on atteindra 1m² de nettoyé !), tu pourras bouffer dans ton compartiment moteur à la fin de la concentre !

[Steph 42]

SI quelqu'un te demande de montrer ton système Megajolt, tu lui ouvres le capot et tu lui tend un paquet de lingettes

Si on fait tous 60cm² (on atteindra 1m² de nettoyé !), tu pourras bouffer dans ton compartiment moteur à la fin de la concentre !

C'est un bon compromis pour partager ton savoir.
Tu veux savoir ? Tiens une lingette ce morceau du capot est pour toi

[Ti guiom]

L'idée me paraît... Amusante

Au moins pour faire des photos

Et par précision, le Mégajolt, c'est le système à Amy Nico, avec l'Edis-4 de Ford.
Avec Lex on est passé sur le système Secu3 Lite, où n'importe quelle bobine jumo statique fonctionne, commandée directement par le boîtier de gestion.

En gros avec le Mégajolt, le chemin c'est :
Capteur Pmh => mégajolt => Edis-4 (sorte de module Ford qui envoit la tension à la bobine) => bobine jumo statique.

Avec le Secu3, c'est la même chose sans l'Edis-4. Ce qui présente l'énorme avantage de prendre n'importe quelle bobine jumo statique et surtout de ne pas avoir à trouver ce boîtier Edis-4, devenu très rare en casse, ou hors de prix sur le net.

Le Secu3 c'est en somme le Mégajolt + l'Edis-4.

En plus de ça, les prix du mégajolt se sont envolés, la rançon du succès.

[lex]

ben moi j'ai fais 200 kms avec le nouveau systeme . je les ai fais en 4 fois donc pas tres conculant.la semaine prochaine je suis en vacances et je vais essayer de partir au moins une demi journée pour rouler et faire des essais

[Ti guiom]

Moi j'attends qu'un pote à moi me fasse la petite plaque pour boucher l'allumeur
(le pire c'est que si j'avais su comment ça allait se passer... J'aurais eu tout le temps de le faire à la maison ... )

Et il faut que je me trouve un nouvel alternateur aussi

Pour info, le boîtier se coupe par sécurité et n'envoit plus de jus à la bobine (effet "rupteur") si la tension descend en dessous de 12V. Ce qui peut se passer après 4 ou 5 montées en régime musclées avec un alternateur trop vieux qui règule plus rien... Ce qui est mon cas

[Robbi]

Bon, si pour aider bien sûr il faut un paillote essayateur avec la taille idéale, je monte faire une bise

[Robbi]

Bon, si pour aider bien sûr il faut un paillote essayateur avec la taille idéale, je monte faire une bise

[Ti guiom]

Bon, si pour aider bien sûr il faut un paillote essayateur avec la taille idéale, je monte faire une bise

Laisse lui au moins le temps de retrouver une face avant... À la voiture hein, pour le proprio, c'est trop tard

Et ne t'inquiète pas tu pourras essayer oui
Après si tu veux monter faire la bise, c'est quand tu veux, tu le sais

[jean]

En même temps la route pour monter chez toi...

Surtout après avoir reçu un courrier du maire super content qu'on passe chez lui à 75 ralloches !

Y a plus qu'à !