Bruit de grincement à l'arrière

[Asur95]

Hello,

Première question depuis que j'ai ma rallye! ( et sans doute pas la derniere....lol )

Lors que je l'utilise le frein à main pour me parker, lorsque je freine ou alors lorsque je fais patiner l'embrayage (parceque je n'ai pas encore trop l'habitude) et que la voiture vibre ( accouts un peu brutaux ) j'entend un grincement à l'arrière ( j'essai de décrire : " coui coui coui " :wak:

ça vous dit quelquechose? ça peux venir de quoi? Je pensais au train arrière et j'ai vu qu'il y'avais un article sur quelquechose qui graisse le Train arrière sur la doc technique du site, est ce que ça résoudrais le problème ? ou est ce due aux suspensions ou aux tambours?

Autre question :
A quoi sont due les accouts lorsqu'on patine ( un peu comme si elle allais caller ) avec l'embrayage. Ca le fait seulement qd j'embrayage et que j'accélère au démarrage ( pour passer la premiere vitesse quand je suis à l'arret ). Ces accouts ne risquent-ils pas d'endommager les supports moteurs ou autre chose ( car l'ai l'impression que ça bouge pas mal devant qd ça arrive ).
A noté ça n'arrive que quelques fois, sans doute quand j'accélère trop ou pas assez je ne sais pas exactement, ou alors c'est l'embrayage que je laisse trop en mi course...?


Merci !

PS : Mes descriptions sont peut etre pas très précises car il y'a pas mal de ptits bruits un peu partout ( surtout les plastiques ) et j'ai du mal à identifié la source.

[Lilive]

pour ton bruit je pense que c est la ligne d echappement qui fait ca si c est bien ca c rien du tout ca fait le charme de l auto
car oliv' a posé des graisseurs sur le train AR il me semble donc T tranquille a ce niveau la
pour tes vibrations c est normal car tu as pas encore la voiture bien en main donc tu verras roule avec ca ira de mieux en mieux !! en + je crois qu oliv' avait monté un embrayage compet donc c est + sec qu un origine

[BATMAN]

pour ton bruit je pense que c est la ligne d echappement qui fait ca si c est bien ca c rien du tout ca fait le charme de l auto 
car oliv' a posé des graisseurs sur le train AR il me semble donc T tranquille a ce niveau la
pour tes vibrations c est normal car tu as pas encore la voiture bien en main donc tu verras roule avec ca ira de mieux en mieux !! en + je crois qu oliv' avait monté un embrayage compet donc c est + sec qu un origine 

peut être les tambours de freins, des fois, ont les entends (humidité)

Autre question :
A quoi sont due les accouts lorsqu'on patine ( un peu comme si elle allais caller ) avec l'embrayage. Ca le fait seulement qd j'embrayage et que j'accélère au démarrage ( pour passer la premiere vitesse quand je suis à l'arret ). Ces accouts ne risquent-ils pas d'endommager les supports moteurs ou autre chose ( car l'ai l'impression que ça bouge pas mal devant qd ça arrive ).
A noté ça n'arrive que quelques fois, sans doute quand j'accélère trop ou pas assez je ne sais pas exactement, ou alors c'est l'embrayage que je laisse trop en mi course...?

Les carbu peuvent s'engouffrer, celà dépend de ta conduite, accélère franchement et je pense que ton problème sera résolu

C'est une auto trés capricieuse, donc particulière à conduire (si je puis m'exprimer ainsi :wak: ).... Non, je ne pense pas que celà abîme fortement les supports (z'en ont vus d'autres )

[205 GT-R]

Pour les accouts que tu as lorsque tu fait patiné, si ta voiture n 'est pas une premiere main, l 'ancien proprio a peut etre opté pour un embrayge renforcer, la dureter du mecanisme est beaucoup plus rigide :P , ou alors la course du cable d 'embrayage est peut-etre trop courte pas rapport a tes habitudes!

[olivF2000]

oui,c'est un embrayage sfa 3 patins,et c'est pas du tout souple à conduire
mais j'avais prévenu avant de la vendre,c'est pas une auto idéale pour tout les jours,c'est difficle à conduire,quand aux bruits sur une rallye,faut arriver à faire la part des choses entre des grincements d'articulation et des gros bruits suspects...

[Lilive]

oui c clair qu avec une rallye vaut mieux pas se soucier des petits bruits de grincement, couinement, qui peuvent provenir des plastiques ou autres
en + vu qu il y a l arceau ds celle la je suppose qu il n y a plus de banquette AR ni de plage AR? donc y a plus les seuls insonorisants de cette auto!!

oui,c'est un embrayage sfa 3 patins

comme les sanibroyeurs ???

[olivF2000]

oui c clair qu avec une rallye vaut mieux pas se soucier des petits bruits de grincement, couinement, qui peuvent provenir des plastiques ou autres 
en + vu qu il y a l arceau ds celle la je suppose qu il n y a plus de banquette AR ni de plage AR? donc y a plus les seuls insonorisants de cette auto!!

oui,c'est un embrayage sfa 3 patins

comme les sanibroyeurs ???

si,il y a la banquette mais plus la plage

quant à ta blague :=>

[Guest]

ha j'ai vite deviné! lol
Pour un new foromer j suis content de moi! ( )
PS: J'ai tellement de petits bruits de plastique que je suis obliger d'accéller plus fort !
bonne route

[Asur95]

Pour les bruits de plastiques et autres bruits du frottement ou vibrations ça ne me dérange pas du tout, c'est quand ça viens du compartiment moteur ou des freins ou je me pose la question car on n'sait jamais

Pour l'embrayage j'étais au courant mais vu que je maitrise encore parfaitement je voulais juste m'assurer que ça ne risquais pas de l'abimer j'en suis très content de l'auto , que néni

J'ai d'ailleurs fait faire un petit tour à un ami hier qui a bcp apprécié également!

[BATMAN]

T'as une superbe voiture, entretenue, et tu te pose trop de question

Une rallye ) une âme et c'est son p'tit coeur que t'entends

BOUM BOUM BOUM BOUM BOUM

[Asur95]

c'est clair bon en tout cas pour mon bruit arrière c'est bon c'est un bruit normal.

Le bruit pas normal viens de l'avant et j'ai reussi àl'identifier : c'est au niveau des freins de la roue avant gauche. Ron pense peut etre à un étrier gripé, quoi qu'il en soit vérification ce week end mais de façon certaine c'est lui qui grince et ça grince plus ou moins en fonction de la position des roues.

++

[olivF2000]

c'est clair bon en tout cas pour mon bruit arrière c'est bon c'est un bruit normal.

Le bruit pas normal viens de l'avant et j'ai reussi àl'identifier : c'est au niveau des freins de la roue avant gauche. Ron pense peut etre à un étrier gripé, quoi qu'il en soit vérification ce week end mais de façon certaine c'est lui qui grince et ça grince plus ou moins en fonction de la position des roues.

++

Il n'y pas d'étrier grippé ,ca j'en suis sur....

[damien]

un embrayage metal c'est plus brutal qu'un organique. pa contre evite de le faire patiner parce qu'ild aiment pas trop.

[Asur95]

Quel est la différence entre un embrayage metal et organique ? je n'y connais trop rien.

Sinon que signifie 3 patins? par défaut c'est combien de patins sur l'embrayage d'origine 205 rallye ?

[damien]

un embrayage d'origine n'a pas de patins vu que c'est un cercle avec une garniture rivetée tout autour.

un metal fritté a une garniture mettallque rivetée mais le disque n'est pas circulaire avec de la garniture tout autour mais dispose de 3 ou 4 ou 6 "patins" repartis sur le pourtour ou se dispose la garniture

pas evident a expliquer mais regarde un bouquin BPS ou autre et tu verra.

quand a garniture organique ou metal frité c'est la consitution de la matiere de friction.

[Asur95]

ok merci, j'ai fait quelques recherche et je vois à peu pres
il faudrai que je trouve une animation pour voir un peu le fonctionnement de tout ça..j'vais chercher ça avec mon ami google