rallyzz a écrit :tu à vue ça à hyéres ? ça fait plaisir qu'elle y soit toujours ,je vais les revoir alors
............mais leurs mécanos ne sont pas toujours au top mais il faut pas généraliser
Carbus et boites a air
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- jean-luc13
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Ta photo est dans leur salle de pause!
Je la vois à chaque fois que j'y vais (je suis un de leur fournisseur). 

site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- Bébiss
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rallyzz a écrit :bob_063 a écrit :là, tu me fais plaisir quand tu me dis ça !oliv'fast&furious a écrit :J'ai discuté récement avec unn gars qui court avec une rallye F2000 qui a monté des webers 45 avec la prépa qui allait bien,et ben c'était tellement difficile de tourner avec un tel montage,toujours trop riche,bougie secouées en un rien de temps :wak: qu'il est revenu à du weber 40
Oui si il fait régler son moteur à "feu vert" et qu'il mét des bougies de m.........
- jean-luc13
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Tu peux retourner voir leur nouveau directeur Cedric de ma part.Il courrait en Rallye avec une Clio Williams N3.Entre passionnés, il y peut être moyen de s'entendre!rallyzz a écrit :j'avais un arrangement avec un de leurs vendeur ,ils m'accordé de différentes remises sur les articles que je prenais contre un peut de pub

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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
sur les samba gr.B (en 1296) on montait des 45 avec la culasse préparée et on en sortait entre 135 et 140 ch.
ex collectioneur d'ax sport: maintenant place à un 1600 de 195 ch!!!
et encore des tas de pièces en vente! contactez moi.
visitez mon blog: http://cedricpilote.skyrock.com/
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