), Pour ma part, j'en suis à 2 mois d'attente pour 4 malheureux gicleurs de ralenti, et on est plusieurs dans ce cas 
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Pierro19
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Re: nouveau
Attention avec GT2i pour ce qui est gicleurs, d'après ce que j'ai compris ils ont du mal à s'approvisionner (même si c'est marqué dispo sur le site ), Pour ma part, j'en suis à 2 mois d'attente pour 4 malheureux gicleurs de ralenti, et on est plusieurs dans ce cas
), Pour ma part, j'en suis à 2 mois d'attente pour 4 malheureux gicleurs de ralenti, et on est plusieurs dans ce cas La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
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Bless_et_Ptitefleur
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jean
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Re: nouveau
Mais 50 et 55F8 c'est pour DCOE ! Les perçages latéraux sont super différents des DCOM !
Tu l'as vu sur mes gicleurs.
Et 50 et 55 c'est trop petit ! déjà 62 c'est léger !
Tu l'as vu sur mes gicleurs.
Et 50 et 55 c'est trop petit ! déjà 62 c'est léger !
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Bless_et_Ptitefleur
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Re: nouveau
jean a écrit :Mais 50 et 55F8 c'est pour DCOE ! Les perçages latéraux sont super différents des DCOM !
Tu l'as vu sur mes gicleurs.
Et 50 et 55 c'est trop petit ! déjà 62 c'est léger !
Dochyde a monter des 65F8 et ca fonctionne parfaitement, mais je pense que ca fait trop gros en essence ... il faut essayer un peu tout
Tes 60F8 Jean tu peux les monter sans problème
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Bless_et_Ptitefleur
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Re: nouveau
Mais ça merdera pire que les 62F21 non ?Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Tes 60F8 Jean tu peux les monter sans problème
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Bless_et_Ptitefleur
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Re: nouveau
C'est pas faux ! D'autant que je suis en plein ajustage ! J'ai une poignée de gicleurs à repercer sur l'établi 
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Bless_et_Ptitefleur
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Re: nouveau
Surtout que selon les moteurs (même d'origine) ca peut marcher ou pas ....jean a écrit :C'est pas faux ! D'autant que je suis en plein ajustage ! J'ai une poignée de gicleurs à repercer sur l'établi
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scale33
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Re: nouveau
Moi je commande en Angleterre,......c'est dispo et le typr est réellement sympa.
Je passe par Dochyde qui parle courament le Rosbiff,....moi il ne comprendrait jamais ce que je veux......
Je passe par Dochyde qui parle courament le Rosbiff,....moi il ne comprendrait jamais ce que je veux......
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
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jean
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Re: nouveau
scale33 a écrit :Moi je commande en Angleterre,......c'est dispo et le typr est réellement sympa.
Je passe par Dochyde qui parle courament le Rosbiff,....moi il ne comprendrait jamais ce que je veux......
Je te vois bien causer le rosbiff tiens ! La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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stevendesrallye
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Re: nouveau
bon ok ce que je vois c'est que chaque moteur est different donc a moi d'essayer
merci pour vos reponses expresse
ça me rassure
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ça me rassure
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Bless_et_Ptitefleur
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Re: nouveau
Bin tu as tout compris, il te faut une panoplie de gicleurs, et bien re régler a chaque foisdesbois a écrit :bon ok ce que je vois c'est que chaque moteur est different donc a moi d'essayer
merci pour vos reponses expresse
ça me rassure
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Re: nouveau
c'est bien de cela qu'on parle
si oui grosse surprise sur mes carbu acheté a paris
62F21 au lieu de mes 58F21
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stevendesrallye
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Re: nouveau
bon les vacances
petite balade avec la rallye j'avais une deuxieme boite a air j'ai fait les trou avec petite grille
et oui je confirme ça demarre mieux a chaud
elle fait un plus beau son d'ailleur
mais par contre toujour pas stable avec mais dernier gicleur
a voir si je vais pas passe en 65f21
petite balade avec la rallye j'avais une deuxieme boite a air j'ai fait les trou avec petite grille
et oui je confirme ça demarre mieux a chaud
elle fait un plus beau son d'ailleur
mais par contre toujour pas stable avec mais dernier gicleur
a voir si je vais pas passe en 65f21
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Re: nouveau
Passe en gicleur 65f21.Tu auras l'impressions de conduire une GTIdesbois a écrit :bon les vacances
petite balade avec la rallye j'avais une deuxieme boite a air j'ai fait les trou avec petite grille
et oui je confirme ça demarre mieux a chaud
elle fait un plus beau son d'ailleur
mais par contre toujour pas stable avec mais dernier gicleur
a voir si je vais pas passe en 65f21
Cela gomme le trou a l'acceleration...