Mon ptit dragon à moi !!!!

[Teelck]

Et voici les belles coupelles titane "made by Cricri"
J'ai trouvé que le bruit du moteur était plus roque ou plus grave.
C'est les coupelles qui font çà apparemment !!! étonnant non ????



Et re un nouveau joint de culasse... et pas un CORTECO pour faire plaisir à Cricri !!!! Un PAYEN ....

[BComp]

.... c'est bien....

[Teelck]

.... c'est bien....

Mais je vous en prie "monseigneur de la Marne" !!!! Si je peux faire plaisir a quelqu'un, y a pas de raison de s'en priver !!!!

Tu m'as dit de caler l'allumeur à 10° à 1000t/m, mais je ne me souviens pas de la valeur de controle en dynamique a 5000t/m .
Tu peux me la redonner steup ?????

[Teelck]

Alors voila les dernières news .

Allumeur calé à 10° à 1000 t/m.
Ralenti a 1000 tours mais pas top ... Il fini par descendre a la longue et elle s'arrête !!!!

Il y a encore un soucis de se coté là ....

[SEBI59]

Salut,

c'est 34°, si j'ai bien retenu ce que Cricri m'a dit.

Séb

[balouba]

la synchro est bonne ou faite a l'oeil ?
tu n'as pas de prises d'air ?

[Teelck]

C'est 8° à 900 tours (RTA)
Cricri m'a dit 10° à 1000 tours.

La synchro est bonne (au carbtune) et si je ne me trompe pas, il n'y a pas de prise d'air...

C'est bizarre qu'au bout d'une petite minute le regime tombe sous les 1000tours jusqu'a caler ...

[zergo]

Autrement elle tourne rond ?4 cylindres?

starter a zéro et gicleurs de ralenti ok

[Teelck]

Il n'y a que le réglage de pompe de reprise dont je ne soit pas sûr ... Mais il n'influe pas sur le ralenti...

Je n'arrive pas remettre la main sur l'endroit ou j'ai trouvé les docs pour les préréglages de base... y a ça sur le site de la 205 rallye ?

[jean]

Oui, y a ça.

[Teelck]

Oui, y a ça.

Bah je suis complètement miro alors !!!! Je ne retrouve pas le réglage des pompe de reprise...
Aurais tu un lien sur une doc ?

[Teelck]

Bon alors je trop nul !!!!
Je viens de prendre la RTA et tout est dedans ..... Je suis bon pour

[Teelck]

Ca j'ai vu !!! Mais y a pas les pompes de reprises !!!! Ou alors je lis trop vite et je saute des lignes !!!!

[Teelck]

Bon voila les toutes dernieres news !!!!
Le petit dragon tourne sur trois pates !!!! Je savais, Tony, qu'elle faisait pas le meme bruit qu'avant !!!
Quand on tire le fil de bougie No 2 rien ne se passe ...
Compression du cylindre à 10 et jeu aux soupapes revérifié avec le père de Jo Mustang que je remercie à nouveau d'être passé !!!
Des qu'il a entendu la voiture tourner, il m'a dit "elle tourne sur trois cylindre "

Il semble qu'il y ait une petite ou grosse prise d'air à l'axe du dcom10.
Je vais redéposer les carbus et remonter les vieux pour voir comment ça tourne.... Je n'ai plus que ça à faire...
Et ensuite je me pencherai à nouveau sur mes carbus refait..... Histoire de voir pourquoi cette prise d'air.

[Samuel60]

Comment tu en deduis qu il y a une prise d air a cet endroit?

[Teelck]

Parce qu'en faisant couler de l'essence entre l'axe et le corps le régime est monté légèrement !!!!
Mon axe a un léger jeu en transversal ... Quand je le déporte d'un coté le régime monte. Et redescend quand je le remet en place...