Ax Sport en cours de modification

[Raoul]

Bon, ayant mauvaise conscience, je me suis dépêché de trouver un module d'okkaz pour ma Spoooooooort afin d'être présent à la rencontre din'chnord, l'ancien ayant rendu l'âme presque devant mon garage. J'le monte proprement, avec patte thermique itou. Mise en route (starter pour la première fois) pouf ça pète au quart de tour après avoir amorcé la benzine, je m'asphyxie dans le box, et elle s'éteint au bout de 2/3 minutes

J'parie que le module a encore cramé. Bon là, je veux bien mettre ça sur le compte du module, dont la marque m'était inconnue et idem pour l'origine (casse ).

Z'avez une marque de modules kicrament pas trop ?

keskipeut causer des cramages intempestifs de modules ? (Bobine HT neuve)

[Oliive]

mouais... verifie déjà ce qui alimente le module... connecteurs & co...

Pour info j'en ai cramé un sur l'AX, il était resté à trainer dans la 205.. un beau jour, celui de la 205 crame, du coup j'essaie celui ci qui marchait nickel

[Raoul]

[kris en ax mix ten-sport-]

dis raoul t'en as pas fini avec tes couilles sur l'ax! faut arreter les rupteurs a froid! ca fait pas suivre mieux les chronos

[Raoul]

Si c'était la seule ..

[Raoul]

[Raoul]

A priori c'est mon allumeur qu'est en court circuit J'ai testé les 4 modules sur ma junior: Impec, les bobines: Idem. Le faisceau: Idem.

Reste que l'allumeur.

[ptinico]

merde.....

t'as bien regarder les cosses dans les connecteurs bobine et module au moins?

[Raoul]

merde.....

t'as bien regarder les cosses dans les connecteurs bobine et module au moins?

Ben ouais, c'est niquel. En plus, l'allumeur que j'avais mis c'est celui de la sport noire. Je vais remettre le d'origine avec une capsule neuve.

[kris en ax mix ten-sport-]

c'est quoi cte photo de ton tromblon pourri double sortie mega tuning touch?

celui dugakikroikilépaunjakiparcekesonpoéenconeépaencilindr

[cécé_sport]

C'est pas là que ça se met...

[Raoul]

[Raoul]

Bon la panne était ailleurs. Après avoir essayé un autre allumeur, viré l'ancien coupe circuit, etc .. toujours rien. Comme mon compte tours marchait par saccades, j'ai regardé dans la broche du faisceau qui va au module, et trouvé la panne. En faiit, les petites pattes s'écartaient sur une des broche. Donc réparation, et là c'est bon. Panne vicelarde ..

[Raoul]

J'ai approvisionné quelques pièces kompeTT, et je souhaite changer de MC. Actuellement, il est d'origine, et j'ai pas mal de course. J'en voudrais un avec moins de course, quitte à devoir freinner plus fort. Et si y'en a qui diminuent la course, tout en assistant + je suis preneur

[Volcanix]

salut raoul
j'viens de lire les 34pages
as tu une idée du prix de revient de ta refections moteur ?? et as tu une idée ( ou peux tu calculer si tu as les factures et un peu de temps devant toi ) du prix pour coupelles renforcées , joint de queue de soupapes , PAE , distrib , JDC , pochette de rodages , peut etre segmentation ... si tu voit d'autre truc important sachant que mon moteur tourne nikel , prends bien tous ces tours jusqu'a presque 8000 , mais j'ai le JDC qui n'est pas 100/100 etanche donc tant qu'a ouvrir ... ah oui aussi , le prix d'une rectif / epreuve de la culasse

merci raoul

et aussi ou tu as acheté tes pieces en general ? un peu partout ? peuj ? citron ?

[Raoul]

Hello,

Alors de tête:

Coupelles 85€
Jt de culasse+jt queues de soupapes=pochette de rodage= 100€ environ
Segments=120€
Jt de culasse 20€
Vis de culasse=50?

Moi j'en ai eu pour plus, peinture zinguage coussinets déglacage etc ..

Voilou, j'ai les factures à la maison et j'ai tout acheté chez Pijo sauf les coupelles renforcées chez GT2I

N'hésite pas.

A+