Re: Clemsky28 - Ma Rallye de 89 *Gruyère mon amour...*

[clemsky28]

Salut a tous

Bon, la Ralloche va déménager, ce qui expliques pourquoi je n'ai pas mis les mains dedans depuis un bail
La phase de démontage n'est pas encore finie mais je continuerai une fois la voiture dans ses nouveaux quartiers

Va même falloir que je remonte des bouts pour la monter sur un plateau

Du coup, je voulais vous demander deux trois petites choses, a défaut de bosser, je réfléchis

1° -> J'ai mon pignon d'attaque d'arbre secondaire qui est HS

- Le couple conique est-il appairé ? (entre pignon et couronne) Dois-je remplacer Arbre Sec+Différentiel ? 14/60 d'origine je ne me trompe pas ?
- Sinon quelles boites auraient le même couple pour piocher dedans ce dont j'ai besoin ?
- Tant qu'a investir dans la boite, un autobloquant Quaife, vous en pensez quoi ? Pour un usage principalement routier ?

Pour les pièces de boites, sur le fofo, j'ai entendu parler de EBtechnologies, des retours sur ce site ?

2° -> Des jantes, j'en ai. J'en ai d'avance, mais j'ai des vraies et des fausses, mais je sais plus lesquelles sont lesquelles

- La référence de nos vraies jantes de rallye, c'est quoi ?

Je sais, j'suis chiant, j'en pose des questions

[zergo]

logiquement c est cette ref

[clemsky28]

Salut a tous

Mes autres projets attaqués en parallèle, étant presque terminés, la restau de la Rallye va reprendre incessamment sous peu

Du coup je commence a faire le tour de ce que je vais attaquer dessus en premier.

Il va falloir terminer le démontage de l'auto.
Fabriquer un chariot afin de pouvoir a sortir du garage quand j'aurais des travaux sur mes autres autos (Avec 4 autres 205 à la maison, j'ai toujours de l'occupation )
Fabriquer un "tourne-broche" pour pouvoir travailler aisément sur le dessous de la voiture (je n'en trouve pas à un tarif intéressant ni en neuf, ni d’occasion, la location n'en parlons pas, de plus rien dans mon secteur )
Et s'occuper des points de corrosion à traiter, des pièces de tôlerie a remplacer, avant de faire décaper et traiter la voiture contre la corrosion comme il se doit

En passant, il va me falloir remplacer une tôle de phare et la traverse inférieure.

Pour ce qui est de la traverse, je l'ai trouvée ici :
https://www.mondial-piece-carrosserie.c ... -1871.html

Et pour la tôle de phare, on la trouve sur le même site, ainsi qu'a plein d'autre endroits, a des prix qui varient énormément...
Quelqu'un aurait-il déjà commandé une tôle de phare sur ce site ? :
https://www.pieceauto-discount.com/piece-auto/5212302

Entre les 2 sites, 20€ d'écart, ce n'est pas énorme me direz-vous, mais sur le total de la restauration, la plus petite économie est bonne à prendre. Si ce n'est qu'une question de traitement anti-rouille, ce n'est pas un problème, la caisse sera complètement traitée. Si c'est une question d'ajustage, la, ça pose plus de problèmes

[clemsky28]

Salut a tous

La Rallye à enfin trouvée ses nouveaux quartiers.

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Au programme, ce fut dépose du PC arrière, dépose des trains roulants, de la ligne d'échappement, et il me reste encore quelques bricoles a virer a l’intérieur, ensuite on s'attaque au dessous

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Contrairement aux roues toujours présentes, le train est bien retiré, posé sous la voiture mais il n'est plus solidaire de la caisse

Par contre en virant le joint gouttière de porte a gauche, j'ai eu une TRÈS mauvais surprise, quoi qu'en voyant la jonction entre la custode et la pavillon, j'aurais du m'en douter

Du coup il va me falloir récupérer des greffons sur une autre caisse, si quelqu'un a une donneuse a découper, ça m'interesse

[Esteban205]

Stress pas la mienne est bien pire va voir sur ma presentation !

[clemsky28]

En voyant ça, bon ça m'emm*rdais un peut mais bon...

Par contre en ouvrant, la j'avoue que je commence a stresser légèrement...

Ça ne fait que retarder l'évolution de la restauration du coup, il va falloir que je m'occupe de ça en priorité, en espérant qu'a gauche ça ne soit pas la même chose

[Lilive]

A vérifier de l'autre côté mais si c'est pareil ça peut valoir le coup de faire un pavillon complet avec la doublure, suivant jusqu'ou ça s'étend

[clemsky28]

Oui , il faut que j'ouvre l'autre coté, mon carrossier doit passer chez moi pour qu'on voit ça ensemble, j'avoue que ça me fait légèrement flipper

Le tourne broche est quasiment prête, elle va bientôt l'intégrer et je vais ainsi pourvoir continuer les travaux (réservoirs, conduites de frein et d'essence etc...)

[Bastien]

Comment elle a pu rouiller ainsi ?

un choc mal réparé ?

[clemsky28]

Il n'y avait plus le mastic au niveau de la jonction haut de custode/pavillon...

Certainement qu'il a été gratté car craquelé (comme ça le fait souvent) et jamais remis du coup l'eau a du s'infiltrer par la, pour moi c'est la seule explication logique...