Duree du ventilo .

Message par **vincou** » 30 août 2016, 20:07

Bonsoir j aimerais savoir pendant combien de temps le ventilo de votre Rallye tourne apres l arret de l auto apres avoir bien tournee .
Le mien tourne environ 10 min voir plus , et je me demande si c est normal .
Merci .

Message par **Jul964rs92** » 30 août 2016, 20:34

Je sais que le mien tourne parfois longtemps !

En général, je me gare, ferme la voiture et il se met en route que quelques minutes après (d'après ce que j'ai compris le moteur / échappement) réchauffe le compartiment moteur.

Une seule fois, je suis revenu bien une demi heure après m'être garé, le ventilo tournait encore

peur pour ma batterie

Message par **vincou** » 30 août 2016, 21:30

Donc c est pas specifique a moi , ca me rassure alors .

Message par **tmrallye** » 30 août 2016, 21:34

A mon avis, ça dépend d'une part de l'état de la sonde de température radiateur, et ensuite si la rallye est équipée (ou pas) de la sonde de compartiment moteur.

La mienne par exemple n'est pas équipée de la sonde de compartiment moteur, mais la sonde de radiateur a été remplacée il y a 3 ans par une neuve... Donc ça tourne 2 ou 3 minutes en temps normal, et (à la louche) 5 min quand il fait très chaud

Message par **XALLOS90** » 30 août 2016, 21:39

Pour moi c'est normal, faut le temps que la sonde détecte un peu moins de chaleur, surtout avec les chaleurs des derniers jours.
De plus pas un ne tourne de la même manière, nous nous en sommes amusé dimanche dernier, les 3 autos ont tourné complètement différemment !!

Sachant qu'un ventilateur qui tourne moteur arrêté ne sert pas à grand chose, le liquide de refroidissement ne "tournant" plus, il ne refroidit donc plus le bloc moteur.

Le seul point positif est que cela ventile un peu le compartiment moteur surtout du côté des weber, d'où la petite sonde au dessus.

Message par **jean** » 30 août 2016, 23:57

Et moi, y tourne plus car le fusible y pète ! (Je vous la fais à la lyonnaise avec les y partout)

Donc une session de circuit par 40 degrés se termine par un gros tour de piste à moins de 4000tr pour faire redescendre la température à 90-92

Message par **XALLOS90** » 31 août 2016, 05:26

Important le tour de refroidissement ventilo ou pas sur circuit !!
Les autres périphériques doivent également refroidir, je pense notamment aux freins....

Message par **jean** » 31 août 2016, 20:34

XALLOS90 a écrit :Important le tour de refroidissement ventilo ou pas sur circuit !!
Les autres périphériques doivent également refroidir, je pense notamment aux freins....

Tout à fait ! Les freins !

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