Ma 205Rallye 1991 (GrA)

[Bless_et_Ptitefleur]

Je cederai ma place à ceux qui non jamais roulé avec toi il yaura d'autres occasions c'est pas un soucis

[jean-luc13]

Je cederai ma place à ceux qui non jamais roulé avec toi il yaura d'autres occasions c'est pas un soucis

c'est sympa pour eux
J'ai déjà promis a Steeve de faire quelques tours, pour Charly, ça devrait aussi etre possible

[jean]

j'en suis à mon deuxième galet tendeur neuf et celui siffle...comme si j'avais les pignons droits... le premier était voilé il faisait sortir la courroie de la poulie de bracame

J'ai abdiqué, je roule en galet siffleur !

[scale33]

Pour parler de tes roues JL,tu es en 14 ou en 15?
Et en quelle monte et taille de pneumatiques?

Moi actuellement,c'est du 14' en 185/60 x14 Michelin Pilot exalto.
mais devant ils sont au bout du rouleau.
Je prévoit leur changement,que me conseillerais tu pour un usage mixte:route et circuit?
Je cherche un excellent rapport Perf/Qualité,le prix étant le dernier critère sans pour autant m'exploser le porte feuille

[jean]

JL13 est en 14" citroën GrA , magnifiques jantes équipant les AX et 205 GrA officielles.

Reste en 14" mais les 185/60/14 c'est du bien gros boudin !

[Bless_et_Ptitefleur]

oui la bonen taille 185 55 14, Scale tu veux du pneu racing homologué route ou du pneu route simplement ?

[jean-luc13]

JL13 est en 14" citroën GrA , magnifiques jantes équipant les AX et 205 GrA officielles.

Reste en 14" mais les 185/60/14 c'est du bien gros boudin !

exact, il te faut du 175/60X14 ou 185/55X14

Chez nous, tu as le K105 qui va bien ou sinon le Z211 en racing homologué route

[jean-luc13]

j'en suis à mon deuxième galet tendeur neuf et celui siffle...comme si j'avais les pignons droits... le premier était voilé il faisait sortir la courroie de la poulie de bracame

J'ai abdiqué, je roule en galet siffleur !

Tu montes quoi comme marque?



Finalement, je n'ai pas bossé hier sur mon auto, mais c'est pour la bonne cause ? hein Eric?

[jean]

Tu montes quoi comme marque?

Le Peugeot était made in Romania et était voilé ! (vendu dans le kit distrib de peuj') heureusement que j'ai fait tourner le moulin à la clé sur le vilo pour vérifier ! en deux tour la courroie était quasi à la moitié de la poulie, en 4 tours elle était dehors !!

Le SKF acheté seul siffle !

[jean-luc13]

Le SKF acheté seul siffle !

Je viens de monter un SKF (avec courroie Gates), j'espère que ça ira

[tchoupi13]

En général quand ça siffle c'est que c'est trop tendu....

[jean-luc13]

En général quand ça siffle c'est que c'est trop tendu....

C'est ce que je pensais avec mon ancien kit, mais en controlant le galet, je l'ai trouvé un peu dur.
J'ai préféré ne pas prendre de risque pour 50€ et j'ai acheté un kit neuf

[Rodolphe]

c'est cool c'est la saison des distri

[jean]

En général quand ça siffle c'est que c'est trop tendu....

Oui c'est ce qui fait que j'ai détendu... puis détendu... puis... ah ben là si je détend encore je pète tout !!!
Je peux faire un demi tour avec la courroie quand je la tord avec les doigts

[ptinico]

En général quand ça siffle c'est que c'est trop tendu....

Oui c'est ce qui fait que j'ai détendu... puis détendu... puis... ah ben là si je détend encore je pète tout !!!
Je peux faire un demi tour avec la courroie quand je la tord avec les doigts

vu tes doigts ca m'étonne pas lol.....


mais il est vrai que ton histoire est très étrange...

tu aurais pas ton alternateur qui gripperait ce qui te génererait trop de conntrainte sur ta courroie et donc ton galet?

[cécé_sport]

Je peux faire un demi tour avec la courroie quand je la tord avec les doigts

Fais gaffe quand même... C'est un peu trop détendu là non.