equilibrage cylindre

[mikewat]

bonjour avez vous les même symptômes que moi
je m'explique quand je débranche le fils ht des bougie moteur tournant le 1 2 et 3 cylindres on une baisse assez importantes alors que le 4 ème une baisse de régime moins importante merci de vos éclaircissement

[Aubrey]

bonjour avez vous les même symptômes que moi
je m'explique quand je débranche le fils ht des bougie moteur tournant le 1 2 et 3 cylindres on une baisse assez importantes alors que le 4 ème une baisse de régime moins importante merci de vos éclaircissement

A prioris, cela signifie que ton cylindre 4 donne moins que les 3 autres.
Après il faut arriver à déterminer la cause (Carburation?).

[mikewat]

bonjour avez vous les même symptômes que moi
je m'explique quand je débranche le fils ht des bougie moteur tournant le 1 2 et 3 cylindres on une baisse assez importantes alors que le 4 ème une baisse de régime moins importante merci de vos éclaircissement

A prioris, cela signifie que ton cylindre 4 donne moins que les 3 autres.
Après il faut arriver à déterminer la cause (Carburation?).

carburation peut être tu pense donc a un problème de carburateur car la bougie et de la même couleur que les autre

[Aubrey]

En parlant de carburation, je pensais bien aux carburateurs.

A mon avis, tu as fais le test au ralenti. A ce moment là, regarde si ta richesse de ralenti ainsi que le gicleur de ralenti concerné n'est pas incriminé.
Je ne vois que ça pour le moment.

D'après toi elle tourne rond (au ralenti et après)?

[Raoul]

c'est pas un pb de richesse, mais de synchro.

[naas olivier]

ou certainement une prise d'air entre carbu et pipe d'adm...
moteur en marche, tu prend une bombe aérosol de nettoyant frein, et tu asperge les brides de carbu et la pipe d'adm, si ton ralenti augmente...... prise d'air à l'endroit ou tu as "trisser" ton produit....

[mikewat]

c'est pas un pb de richesse, mais de synchro.

probleme de synchro elle aurait un ralenti instable non

[mikewat]

ou certainement une prise d'air entre carbu et pipe d'adm...
moteur en marche, tu prend une bombe aérosol de nettoyant frein, et tu asperge les brides de carbu et la pipe d'adm, si ton ralenti augmente...... prise d'air à l'endroit ou tu as "trisser" ton produit....

ca j'ai deja fait demain je prend mes compression on verra et si il faut opération a cœur ouvert

[jean]

c'est pas un pb de richesse, mais de synchro.

probleme de synchro elle aurait un ralenti instable non

Pas forcément.

[mikewat]

c'est pas un pb de richesse, mais de synchro.

probleme de synchro elle aurait un ralenti instable non

Pas forcément.

bon sa y problème résolu 1 guide de soupape hs elle et parti en cure la culasse après sa va être un avion