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Message par **balouba** » 03 mars 2010, 20:39

ce soir remise en peinture du reperage des barres de torsion

Message par **BComp** » 03 mars 2010, 23:16

La mise en place des bagues intérieures est l'opération la plus délicate de ce montage, il faut s'assurer que la portée extérieure soit nickel et ensuite enfoncer suffisament la bague pour que le fourreau ne viennent pas buter sur la bague (épaulement d'origine)....

bon boulot baptiste....

Message par **balouba** » 25 avr. 2010, 13:18

ce week end nettoyage annuel de la moquette

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Message par **le bouvreuil** » 25 avr. 2010, 13:38

superbe ta rallye l'ami

Message par **Chti Rallye** » 25 avr. 2010, 22:06

Message par **balouba** » 30 avr. 2010, 19:53

voici les photos, il a fallu quand meme mettre 7 tonnes a la presse pour que ca rentre jusqu'au bout
la pression et monté gentillement et progressivement, pas de point dur

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Message par **balouba** » 01 mai 2010, 12:05

ce matin montage a blanc de tout ca, ca rentre impecc

(merci cricri)

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Message par **mimille** » 01 mai 2010, 12:33

T'a fait du bon boulot Baptiste

Message par **capman** » 01 mai 2010, 12:41

+ 1 Encore du trés trés beau boulot ma loute !!!!

Message par **BComp** » 01 mai 2010, 12:52

voilà un train arrière comme neuf....

Message par **jean-luc13** » 01 mai 2010, 12:55

Beau boulôt tout ça

Il va falloir que j'en fasse autant d'ici quelques semaines

Message par **balouba** » 01 mai 2010, 12:55

merci!!
tes axes tournent mieux dans les bagues que les axes d'origine

Message par **BComp** » 01 mai 2010, 12:59

balouba a écrit :merci!!
tes axes tournent mieux dans les bagues que les axes d'origine

les axes d'origine sont souvent "déformés" par la rouille et les aiguilles de roulement, c'est pour ça qu'il est préférable de repartir sur des axes neufs....

Message par **balouba** » 01 mai 2010, 20:16

apres midi redemontage de tout ca

mise en place de la graisse dans les cannelures de barres de torsion
mise en place des barres
reglage approximatif de la hauteur de caisse (j'ai mis 310mm d'entraxe entre les 2 vis d'amortisseurs, conseil de cricri

) au lieu de 330 car j'aimerai garder la meme hauteur de caisse que j'ai actuellement
montage a blanc de la barre stab, ca se monte bien, reste a acheter les joints en feutre qui vont sur les biellettes de barre stab
retouche peinture

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Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 01 mai 2010, 20:46

310 d'entraxe a l'arriere pour une hauteur de combien à l'avant ?

Message par **BComp** » 01 mai 2010, 20:48

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :310 d'entraxe a l'arriere pour une hauteur de combien à l'avant ?

il est à -30 à l'avant d'où les 310....

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