Ma Rallye N°2 à Montlhèry

[scale33]

Je sens bien que çà va finir à grands coups de sac à mains c'thistoire là!!!

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En attendant,la remise à neuf du train AV est terminée

- Berceau repeint.

Berceau repeint

- Barre stabilisatrice repeinte,silent blocs neufs et paliers nettoyés.

Remontage barre stabilisatrice + silent blocs neufs

- Mise en place du renvoi de levier.

Montage du renvoi de levier de vitesses

- Direction entièrement révisée et remise à neuve

Direction remise à neuf

- Triangles neufs

Triangles neufs

- Bielettes de barre stab,.......neuves

Biellettes neuves

Après avoir essayé plusieurs modèles d'adaptables ,j'ai préféré revenir à celles d'origine

Pour les biellettes,je suis revenu à l'origine

- Remontage de tous les sous ensembles

Remontage de l'ensemble

Toute la visserie a également été remplacée

Et le voilà prêt à être installer une fois que j'aurai tombé la boite pour une petite remise en état de l'embrayage.

A suivre..........

[Pierro19]

Tu as retrouvé un APN, bonne nouvelle!

En tous cas c'est toujours aussi plaisant de te voir remonter tes bijoux avec du matériel neuf

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Tu dois pas venir à Bordeaux toi aujourd'hui?

[naas olivier]

beau boulot, coco ,net -propre.....du très beau boulot

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Merci,venant de toi,c'est vraiment un compliment

[naas olivier]

merçi pour le compliment.. pour la peine.. t'aura .....un cadeau à la concentr'

[scale33]

un GROS!!!!

[naas olivier]

c'était un PETIT COMPLIMENT........ donc... faut pas déconner non plus.....

[scale33]

Je viens de tomber la boite et mon mécanisme qui était un AP Racing Borg and Berg est HS
le centre du disque se balladait de tous les cotés

Donc,boite déjà nettoyée,je vais chercher le kit embrayage cet aprés midi si j'ai le temps,car j'avais prévu de faire mon nettoyage de dessous de caisse vu le temps superbe que l'on a.
Par contre,je vais encore me mettre minable couché sous l'auto.
Là,c'est un chantier de M.rde!!!!,...................................mais bon
Si seulement,j'avais un pont et un bon Karcher,ce serait fait en 1h,là,je sens bien que je galérer

[naas olivier]

ton fit embrayage, neuf, c'est un 106 rallye 1300?ou1600?
et il va"plug and play?? putain.. v'la qu'il écrit en anglais l'con..

[scale33]

non,c'est un montage play and plug,le 1300 bien sur

Par contre sur ce modèle,c'est le mécanisme que tu montes à la place du disque,le disque est dehors lui.Tu comprends,on je te reéxpliques,.......................
alors vu que pendant la seconde guerre mondiale,on se demande qui des français,avait bien pu vendre le beurre aux Allemands,.......................................
enfin,tu m'as compris,c'est pareil pour la 106 Rallye de Pédro qui est au Mexique dans sa plantation.
Tu suis jusqu'à là ou je recommence tout?
Par contre faut bien mettre les boulons,sinon,...................çà tient pas

[jean]

Cépafo

http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftm63.html

[francky007]

Super Scale !
Bravo car je serai pas aussi minutieux que toi
courage pour le dessous de caisse.

[scale33]

Nom de dieu,c'est galère pour le récupérer....................
au fil des années on s'imagine pas!!! mais entre les projections,les fuites d'huile ou autre liquide,çà en a amasser de la saleté.
J'ai déjà fait l'avant gauche en 2 heures et je suis dans un état minable.
Je fait l'AV droit demain,ma c'est beaucoup moins sale de ce coté.
A gauche,je pense qu'antèrieurement la boite ou un soufflet de cardan ne sont pas étrangers à cette accumulation de gras et graisse.

Pour le tunnel,c'est en partie fait.Je terminerai quand à la haute pression quand elle sera redevenue roulante et déplaçable.

Demain,je remonte l'embrayage neuf,la boite et en suivant le train AV de manière à la remettre sur ses roues.

[naas olivier]

remonte correctement le disque d'embrayage .......tu sait bien.. tu me l'avait expliqué clairement.... dabord le mécanisme sur le volant et ensuite le disque sur l'ext du mécanisme derrière le disque de frein ar....