205 rallye 1989 / Svsirius44 : aujourd'hui, c,est contrôlé

[svsirius44]

Quelques news ...

Je poursuis mon apprentissage de l'auto et déjà quelques évolutions me font de l'oeil ...

Je trouve qu'elle a "trop" de roulis, je partirai bien sur 4 amortisseurs eibach -20mm + 4 amortisseurs viarouge ... j'ai ca sur la clio RS et c'et le top pour l'utilisation que j'ai de l'auto.

Une boite à air ITG, une BAR, une ligne inox groupe N et roule ma poule !!

Peut etre un volant en peau retournée pour garder celui d'origine de coté, un retroptrip ... et à nous les rallye de régularité

Juste une question, sur un modèle 89-90, qu'elle est la règle de déclenchement du ventilo ??

Sur la mienne, la T° d'eau est très bien régulée juste en dessous de 90°, mais à l'arret contact coupé, je n'entend pas le ventilo de déclencher ... normal ??

PS : je suis très très très agréablement surpris du freinage et du touché de pédale de frein

[svsirius44]

Juste une question, sur un modèle 89-90, qu'elle est la règle de déclenchement du ventilo ??

Sur la mienne, la T° d'eau est très bien régulée juste en dessous de 90°, mais à l'arret contact coupé, je n'entend pas le ventilo de déclencher ... normal ??

Pas de réponse à ma question ??

En attendant quelques photos prises par l'ancien propriétaire :

[stevendesrallye]

alors déjà félicitation tu es passé au Vert
et pour ton ventilo moi il s'allume après 90°
Laisse la chauffer tu verras bien

[svsirius44]

alors déjà félicitation tu es passé au Vert
et pour ton ventilo moi il s'allume après 90°
Laisse la chauffer tu verras bien

Meme moteur coupé ?

j'aime bien le vert

[jean]

Enclenchement/déclenchement:
- 1ère vitesse: 97/92 °C
- 2ème vitesse: 101/96°C

J'ai simplement tapé "température déclenchement ventilo" dans la barre de recherche...

[stevendesrallye]

oui il tourne moteur coupé normalement

[Bless_et_Ptitefleur]

oui il tourne moteur coupé normalement

pas forcément tout dépend de la température quand tu t'arrete

[stevendesrallye]

oui il tourne moteur coupé normalement

pas forcément tout dépend de la température quand tu t'arrete

Oui on est bien d'accords

[svsirius44]

oui il tourne moteur coupé normalement

pas forcément tout dépend de la température quand tu t'arrete

Oui on est bien d'accords

Donc, si je résume, moteur en marche ou pas, le fonctionnement est le meme avec un déclenchement du ventilo au dessus de 90°c...

J'ai pas du tirer assez dessus

[Bless_et_Ptitefleur]

Donc, si je résume, moteur en marche ou pas, le fonctionnement est le meme avec un déclenchement du ventilo au dessus de 90°c...

J'ai pas du tirer assez dessus

c'est ça , une Rallye ca chauffe pas quand le circuit de refroidissement est propre
Exemple la montée historique du colombier par 40°, j'arrive juste à 100°, bon ok ca ventile à mort mais ca chauffe pas

[svsirius44]

[ze_king]

moi la mienne elle ventille que quand elle fait du pas a pas style bouchon ou centre ville (oui oui je suis fou je vais en centre ville avec ma ralloche )

sinon en utilisation normale faut vraiment qu'il fasse chaud

[tony205-106]

Je trouve qu'elle a "trop" de roulis, je partirai bien sur 4 amortisseurs eibach -20mm + 4 amortisseurs viarouge ... j'ai ca sur la clio RS et c'et le top pour l'utilisation que j'ai de l'auto.

ta 8 amortisseurs sur la RS
tu comptes faire un peut de circuit avec , car le viarouge je trouve sa raide pour ce faire plaisir sur la route
je trouve le B6 bien plus agréable sur le routier et pour l'usage circuit c'est pas mal non plus , après c'est toi qui voit
+1 pour le eibach -20mm

[svsirius44]

oups ... non, ressorts eibach ..

Non pas de circuit prévu ... juste de belles petites routes sinueuses

[svsirius44]

Boite à air ITG commandée chez ARS

Contact ultra rapide et sérieux

[stevendesrallye]

il faut changer les gicleurs et refaire une richesse après le montage de ton ITG !!!