cintrer le train arriére ?

Message par **Bebert43** » 22 déc. 2017, 19:37

Des bras de n'importe quel 306?

Message par **naas olivier** » 30 déc. 2025, 15:03

Des bras de n'importe quel 306?

Je me posais la même question!!

Message par **olivF2000** » Hier, 11:48

naas olivier a écrit : 30 déc. 2025, 15:03 Des bras de n'importe quel 306?

Je me posais la même question!!

Il faudrait avoir accès à service box pour avoir les ref des bras de s16 et comparer avec d'autres modèles

Message par **kargal** » Hier, 20:17

j ai cet accès

: en 306 ph2 tous les bras ont le bon carrossage

seule la pince change

Message par **kargal** » Hier, 20:22

en 306 phase 1

: c' est bon également

Message par **olivF2000** » Hier, 20:33

C'est des valeurs de carrossage pour l'arrière sur les 2 pièces jointes ?

Message par **kargal** » Hier, 20:40

oui, on parle de train arrière par coté
pour les néophytes:
nfz=tu5jp=1600 essence
lfy=xu7jp=1800 essence
rfv=xu10j4r=s16
rhy=dw10td=2l hdi
rfx=xu10j2= 2l essence 8s
k..=les 1400 essence
les autres types sont les xud7 et 9 atmo et turbo

par contre il y a énormement de ref de bras
-pour les disques zero soucis, il faut juste des disques de 306
-pour les bras tambour, il faudrait croiser le bras avec les references de roulement de 205 pour voir si les axes sont bon

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