Sortie piste le 18 MAI à Issoire (63)

[Samuel]

je fais mon premier Rallye le 12...

???

Bin oui http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 12&t=36963

[Ti guiom]

je fais mon premier Rallye le 12...

???

Oui, moi aussi, je réalise enfin un vieux rêve de gosse

[Robbi]

je fais mon premier Rallye le 12...

???

Oui, moi aussi, je réalise enfin un vieux rêve de gosse

Desolé... J'étais passé a côté Faut dire que j'ai des trucs qui me prennent du temps en ce moment

Mais quelle très bonne nouvelle pour toi ça me fait plaisir

[Piedplanche]

Je rentre d'une journée piste qui avait des airs de journée Club Ferrari ou Porsche skyline, F430, Posrche GT3, cayman, et en moins musclé, megane RS
50% du plateau dépassait les 40K€ l'unité c'est la crise ma pauv' dame, mais les fins de mois ne sont pas dures pour tout le monde

Dans l'ordre des plus petites, 205 rallye, R5 AT, 309 gti, clio RS.

[Pierro19]

Sur quel circuit? car là tout le monde ne partait pas avec les mêmes cartes dans les mains

[PTS]

pour ma part, 3 sorties circuit à pouilly en auxois
1ère séance avec une auto d'origine pas très fiable quelques mois après l'achat avec des vieux pneus slicks en 13" et temps frais sec.
2ème séance avec une voiture révisée, amortisseurs GN, baquets, voiture vidée, pneus A032R en 13" et temps sec
3ème séance: voiture améliorée avec moteur et culasse révisés, boite avec 13x59, admission par cornets et réglage carbus + ce qu'il y avait dans la deuxième séance.

Pour les sensations c'est le top, on se prête vraiment au jeu, et ce qui m'a le plus saisi sur "l'évolution" de l'auto, ce sont les baquets avec harnais + la boite avec le pont 13x59. les baquets retransmettent toutes les sensations au niveau du fessier avec un excellent maintien. et la boite avec pont court donne l'impression de gagner des chevaux, en tout cas sur le petit circuit de pouilly.

bref on se prête au jeu à trajecter, freiner tard en apprenant les réactions et le comportement de l'auto et de soi-même. Attention au retour sur route ouverte par contre en sortant du circuit, il faut modifier les repères

ma dernière sortie sur circuit date de 2005, punaise le temps passe vite, on avait fait une petite vidéo à l'époque:

L7aRnnSiai8

[BATMAN]

sympa la vidéo

[scale33]

Sur quel circuit? car là tout le monde ne partait pas avec les mêmes cartes dans les mains

Pour certains ce devait être de la visa,.....pour d'autres,de la Gold et encore pour certains,........de l'Américan Express.

Par contre,tout le monde devait avoir au moins la même,.......................................la carte Grise!!!

[Robbi]

Et sinon, on fixe des dates pour 2012??

[Lilive]

pour ma part, 3 sorties circuit à pouilly en auxois
1ère séance avec une auto d'origine pas très fiable quelques mois après l'achat avec des vieux pneus slicks en 13" et temps frais sec.
2ème séance avec une voiture révisée, amortisseurs GN, baquets, voiture vidée, pneus A032R en 13" et temps sec
3ème séance: voiture améliorée avec moteur et culasse révisés, boite avec 13x59, admission par cornets et réglage carbus + ce qu'il y avait dans la deuxième séance.

Pour les sensations c'est le top, on se prête vraiment au jeu, et ce qui m'a le plus saisi sur "l'évolution" de l'auto, ce sont les baquets avec harnais + la boite avec le pont 13x59. les baquets retransmettent toutes les sensations au niveau du fessier avec un excellent maintien. et la boite avec pont court donne l'impression de gagner des chevaux, en tout cas sur le petit circuit de pouilly.

bref on se prête au jeu à trajecter, freiner tard en apprenant les réactions et le comportement de l'auto et de soi-même. Attention au retour sur route ouverte par contre en sortant du circuit, il faut modifier les repères

ma dernière sortie sur circuit date de 2005, punaise le temps passe vite, on avait fait une petite vidéo à l'époque:

L7aRnnSiai8

Ah oui je m'en rappelle de celle là à Pouilly j'ai souvent eu 2 conditions climatiques différentes dans la même journée, ce qui était plutôt sympa pour tâter de la glisse

Alors moi plusieurs sessions sur plusieurs circuits :

- La châtre : petit parcours (de mémoire moins d'1 km) avec une vitesse max' peu élevée mais pour apprendre à tourner le volant c'est très bien par contre avec plus chevaux on doit vite s'ennuyer
- Pouilly en Auxois : parcours très sympa avec du rapide et du plus lent, pas de grosse difficulté technique et des dégagements en cas d'excès d'optimisme ce qui mine de rien rassure le novice
- Issoire : un peu moins de souvenirs car je n'ai du y aller que 2 fois en tant que conducteur mais de mémoire assez semblable à Pouilly, lui aussi bien adapté à nos autos en mêlant rapide (mais pas trop sinon on se ferait ch***) et technique
- Nogaro : une seule sortie en tant que conducteur, circuit un peu plus rapide que les précédents avec beaucoup de virages qui se passent rapidement, bon circuit pour apprendre à prendre des courbes rapides mais nécessite une auto un peu touchée au niveau châssis pour ne pas être trop rapidement aux limites

Voilà pour mon expérience à moi

[jean]

Et sinon, on fixe des dates pour 2012??

Je peux vous informer des dates des deux clubs avec lesquels on a tourné cette année.
OBJECTIF CIRCUIT
VVL63

Dès que j'ai, je fait suivre.

[Yannou]

Ou bien:

http://www.gdrivers.fr/

[rallye 234]

une sortie au LUC avec le club Porsche Mediterranee, dans la 964 cup d un copain , sympa !!!

[Pierro19]

Si vous faites le circuit de Bresse, ou un circuit plus proche de chez moi, je vous suis en 2012

[jean]

Si vous faites le circuit de Bresse, ou un circuit plus proche de chez moi, je vous suis en 2012

La Bresse est un de mes objectifs en 2012 !

[jean]

J'ai fait un topic pour les sorties circuit 2012

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... =1&t=37580