106 rallye ph1 VS 205 rallye

[Miami84]

Mais dites moi je vois que l'on commence a trembler???????
Bon de toute facon c'est simple je viens d'investir dans un gos tendeur si tu veux tu pourra faire l'elastique derriére mon pare choc. .

Ne te fait pas de souci msieu le directeur ( ) de toute facon tu sais bien que sur les 2 205 on en mettra une devant et une derriére donc ta 106 sera juste au milieu.

[radikalcool]

NON !!!!!!!!
je ne tremble pas
c est uniquement des tics nerveux , issus du stress permanent que je subis


















je cherche surtout a trouver une excuse aux (fortes) probabilitées élevées de me faire ridiculisé
je pennse que si je sort (j ai un gicleur bouché) vous allez vous moquez de moi
allors je cherche autre chose et ce nest pas évident , sur une voiture aussi parfaite qu est la 106

[chupsy]

pour avoir fait les rencontres interclub peugeot sport, le châssis de la 106 est meilleur mais pas le moteur, il ont fait 2 années de transitions puis on viré les 205 et fait des evolutions boitiers sur les 106 pour qu'elles soient devant.

[ludo33]

Ils ont viré la 205 surtout car elle correspondait plus du tout aux normes anti pollution, point de canister et encore moins de cata sur un tu24

Quand aux évolutions boitier normal aussi durant leurs carrière les programmation changent en grande partie à cause des normes anti pollution qui se renforcent année après année ....
Après une p'tite 1300 pucé et decata sa chante pas mal ne parlons pas de celles passé en 4 pap

[chupsy]

Ils ont viré la 205 surtout car elle correspondait plus du tout aux normes anti pollution, point de canister et encore moins de cata sur un tu24

Quand aux évolutions boitier normal aussi durant leurs carrière les programmation changent en grande partie à cause des normes anti pollution qui se renforcent année après année ....
Après une p'tite 1300 pucé et decata sa chante pas mal ne parlons pas de celles passé en 4 pap

rien à voir ! mais chacun y trouve son plaisir...

[radikalcool]

Sérieusement :
je vais lui faire les évos TROPHE & CUP ( pour le libéré) et lui faire le meilleur chassis possible (VIAROUGE / EIBACH / RC6 / et de bon gommard)
et aprés vogue la galére , si je suis derriére sur route c est que je ne sait pas exploité les chevaux)

[Miami84]

Sérieusement :
je vais lui faire les évos TROPHE & CUP ( pour le libéré) et lui faire le meilleur chassis possible (VIAROUGE / EIBACH / RC6 / et de bon gommard)
et aprés vogue la galére , si je suis derriére sur route c est que je ne sait pas exploité les chevaux)

Et oui n'oublie pas que sans maitrise la puissance n'est rien.
Bon sinon avec davmag on t'attend en haut et on te commande un café mais dépéche toi un peu si tu veux pas qu'il soi froid.

[tony205-106]

pour moi, le choi à été simple, j'ai fais un mixTe des 2 pour ma petite nouvelle de circuit.

J'ai pris une 106 pour le chassis, le 1600 pour le moteur, la boite de 1300 et ...... les webers
mais pour le dimanche, qu'elle soit rallye, gti ou cti, c'est la 205

[radikalcool]

il est cool ce mix
des photos stp

[Miami84]

Bon aller soyon sérieux 2 minute, sincérement meme si il est vrai qu'apparament il y a quelque différence entre la 106 et la 205 rallye,et qu'elle on toute les deux des point fort et des point faible sur le papier.
Mais sur le terrain je suis certains qu'il n'y a pas une grosse différence, en tout cas je me languid d'essayer se jouer.

Mince les 2 minute sont passer.
M'en fou je te fume

[ludo33]

De toute façon la vrai différence s'est celui qui prend place entre le siège et le volant

[tony205-106]

il est cool ce mix
des photos stp

2 petites photos prise dans mon jardin dernierement
je ferais les présentations demain dans le topic aproprié

[tony205-106]

chose faite http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=35479

et bonne bourre avec vos petites auto, l'histoire de revenir au sujet de départ

[damien]

ayant eu 10 ans une 205, et ayant repris une 106 rallye quelque temps je peu comparer.

chassis : sans conteste la 106, le chassis a 10 ans d'avance, vif, reactif et precis, par contre la direction est caoutchouteuse et desagreable, mais bien moins demultipliée que celle de la 205

moteur : avantage net a la 205, plus de couple, le bruit et la 106 a vraiment un handicap de puissance net.

en conclusion : la 106 avec le moteur de la 205

[athlon27]

ben tiens je viens de faire l'éssaie avec un pote il a une 106 phase 2 prépa groupe N,arbres a came,ligne,admission ect...,moi d'origine sans boite a air et ligne goupe n,il doit sortir 122 ch au banc je crois,ben en départ arrété a un stop je suis au cul en première,en deux il commence a se barrer très légèrement en trois je reviens un peu ensuite on a laché,bref j'était pas très loin de lui mais j'ai pas pu lui collé au cul,en meme temps elle marche sa p'tite saucisse,la semaine dernière on a éssayé avec la ZR la je le poussai la saucisse mais je pouvais pas doublé

[jean]

Oui mais là ce n'est plus la même cylindrée