Le musée des horreurs
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clemsky28
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Re: Le musée des horreurs
Moteur BMW sur une Osella PA-6
Le piston voulait prendre l'air
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Avant de rigoler de ma 205, finis de payer le crédit de ta croute moderne 
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ying-yang
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Re: Le musée des horreurs
Le moteur BMW de la PA 6, c'est un M12/7 ?
"A woman is like an artichoke... you have to do a bit of work before you get to the heart." (in The Pink Panther)
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clemsky28
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Re: Le musée des horreurs
Je sais plus ça remonte a 5 ans 
2.0 16 injection méca
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ying-yang
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Re: Le musée des horreurs
Si c'est un 16S, c'est bien un M12/7 avec une injection Kugelfischer. 300 à 330ch à 10 500 rpm, c'est un superbe moteur ! 
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clemsky28
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Re: Le musée des horreurs
C'est ça Bonne auto mais peut fiable 
Bonne auto mais peut fiable Avant de rigoler de ma 205, finis de payer le crédit de ta croute moderne
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tony205-106
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Re: Le musée des horreurs
c'était un superbe moteurying-yang a écrit :Si c'est un 16S, c'est bien un M12/7 avec une injection Kugelfischer. 300 à 330ch à 10 500 rpm, c'est un superbe moteur !
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ying-yang
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Re: Le musée des horreurs
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Piedplanche
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A quoi est dû ce genre de casse 
surrégime, problème de lubrification, ... -
clemsky28
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Re: Le musée des horreurs
Peut-être un manque d'huile ou simplement un piston fatigué.
On avais eu pas mal de problème de fiabilité sur cette auto
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Kuch57
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Re: Le musée des horreurs
suite....
- Le reste de la soupape après avoir sympathisé avec le piston!
- Pas visible en photo mais bloc fissuré
- Pour finir la bougie "comme" neuve!
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Re: Le musée des horreurs
Impressionnant Que s'était il passé ? Monteur monté un peu trop haut dans les tours ?? La soupape s'est tordue et a tout cassée ?
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Re: Le musée des horreurs
Oula pas bon le bisou entre le piston et la soupape, c'est le chant du cygne du moteur bien souvent !!!!!:-(
Est ce un sur régime, ou une casse mécanique due à l'usure des pièces ? Je sais que les moteurs dopés sont souvent plus fragiles....
Est ce un sur régime, ou une casse mécanique due à l'usure des pièces ? Je sais que les moteurs dopés sont souvent plus fragiles....
Le rire, c'est le contraire du fanatisme. (Raymond DEVOS)
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Kuch57
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Re: Le musée des horreurs
Cette casse remonte à l'achat de ma rallye il y a quelques années maintenant.
J'ai fait en tout et pour tout 150km sur route avec ... je vous raconte pas les boules faire si peu de km est déjà le moteur HS.
Le vendeur ne m'avais informer de rien sur les caractéristique du moteur pour moi il été d'origine.
Bref à mon avis la soupape à du cassé parce que le guide à été raccourcie dans le conduit d'admission. (moins bon guidage) et entretien pas assez suivis pour ce type de moteur ou faute à pas de chance
. Aucun sur régime et aucun bruit anormal avant la casse.
Je suis tout de même rentrer 10km environ sur 3 cylindre donc moralité les TU24 c'est du solide
J'ai fait en tout et pour tout 150km sur route avec ... je vous raconte pas les boules faire si peu de km est déjà le moteur HS.
Le vendeur ne m'avais informer de rien sur les caractéristique du moteur pour moi il été d'origine.
Bref à mon avis la soupape à du cassé parce que le guide à été raccourcie dans le conduit d'admission. (moins bon guidage) et entretien pas assez suivis pour ce type de moteur ou faute à pas de chance
. Aucun sur régime et aucun bruit anormal avant la casse.Je suis tout de même rentrer 10km environ sur 3 cylindre donc moralité les TU24 c'est du solide
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bob_063
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Re: Le musée des horreurs
Il y a une bonne dizaine d'année, j'avais fait pas loin de 15km avec un moteur qui faisait clac clac clac..... Mais un énorme clac clac clac.... C'était une coupelle qui avait cassée Le piston tapait sur la soupape à chaque clac
Le piston tapait sur la soupape à chaque clac205 Rallye 1988 - La Bleue, Réplique de GrA PTS
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