bv

[972 madinina]

si vous pouvez me donner un conseil. Je fait des course de cote j'ai une bv d'origine et je voudrai en mettre une courte si vous pouvez me donner des conseils sur ce qu'il faut changer?, et aussi je voudrai acheter une autre boite pour monter cette boite courte, mais je doit obligatoirement prendre une bv de 205 rallye ou d'autre bv vont dessu jespere que j'ai etais assez clair dans le mesage, merci d'avance pour vos conseil.

[laurent13]

Si tu as l'occasion de trouver une boite de 205 Rallye prends la, mais autrement si tu es décidé à changer la pignonnerie, le couple (pour un court) et éventuellement un autobloquant...je pense que tu peux partir sur une autre boite MA. Après tu n'oublies pas bien sûr les fourchettes en bronze et toutes les petites pièces que tu peux mettre en renforcé.
Ou alors, tu peux essayer d'en trouver une déja faite en occas' (mais une bonne occas' bien sûr! ), ce qui te reviendrais peut-être moins cher qu'acheter toutes les pièces et de la faire...

[972 madinina]

ca revient a peu pres a combien tout ca?

[laurent13]

Ben ça dépend...Si tu prends l'exemple de GT2i ça donne (en neuf):

-1994 euros la pignonnerie courte
-1415 euros l'autobloquant
-799 euros pour le couple court
Plus les fourchettes (ça je ne sais plus trop...dans les 200 euros il me semble) et les autres petites pièces éventuelles...

C'est vrai que ça fait assez peur!
Moi ce que je ferais, en fonction du budget je regarderais un peu dans les annonces sur Rallye-Forez, Mikado Racing, etc... et dans les magazines...
Une bonne occas' avec ce que viens de t'énumérer tourne à un prix nettement plus raisonnable.

[boba fett]

sinon tu a puppo

les nouvelles pignonerie sont a taille droite avec les synchros d'origine a environ 1500E elles ont terrible moi j'ai tu pTS

autobloc a disque (ce que j'ai ! ) a environ 1000e

le couple est a environ 400e si tu met pas de pignonerie.sinon ce lui d'origine va bien 14/60 (ce que j'ai)

comme boite si tu peut trouvé une MA de derniere generation 106, saxo, tu as les carters d'origine renforcé et les fourchette bronzes

a+

si tu as d'aute question hesite pas, de plus si damien passe par la, il est tres calé dans ce domaine entre autre...

mais laurent aussi

[laurent13]

mais laurent aussi

Flatteur, va!
Et +1 pour Puppo! J'l'avais oublié celui-là...

[972 madinina]

j'ai un budjet de 800€ a peu pres ca va etre chaud!!!!

[laurent13]

C'est sûr mais ça va bientôt être la trêve de fin d'année... Vois si tu peux un peu augmenter ton budget (grâce aux fêtes) et/ou à la limite tu en trouves une avec un truc en moins et soit tu roules déja comme ça soit tu te la finie tranquille quand tu as de l'argent qui rentre (vu que tu en as une autre pour rouler).

[972 madinina]

c sur mais avec juste un pont cour ca pourai deja peu etre mieu et voir apres??

[972 madinina]

le pont le mieu serai un 13x64?

[damien]

un 13*64 c'est deja pas mal, et pour ton budjet, ca te permet de revier ta boite d'origine et de monter le 13*64 neuf.

chez citroen sport ca vaut environ 250 E, a cela il faut ajouter environ 200 E de pieces (roulements, satelites et planetaires)

l'ideal c'est de partir de ta boite de 25 rallye, reviser les synchos, pignons et installer ce couple.

hesite pas si tu veux plus d'infos; j'ai tout cela en stock pour avoir fait ce montage sur mes autos.

[boba fett]

oui

le meilleur compromis serait couple 13/64 et autobloc

a+

[972 madinina]

merci pour vos reponses on va commencer par changer le pont et on verra apres

[jean-luc13]

merci pour vos reponses on va commencer par changer le pont et on verra apres

vas voir là:http://passion-courses-de-cotes-slaloms ... lecour.htm

ça te donnera quelques infos pratiques !

[972 madinina]

merci a tous