Barre stab arrière pour 205

Message par **damien.wrc** » 11 déc. 2007, 20:39

Apparement 3 cms trop longue (1.5 cms de chaque coté). il faut aussi changer les levier de barre d'après ce que m'a dit mon préparateur

Message par **jean-luc13** » 11 déc. 2007, 20:42

damien.wrc a écrit :Apparement 3 cms trop longue (1.5 cms de chaque coté). il faut aussi changer les levier de barre d'après ce que m'a dit mon préparateur

ok, merci, il va falloir que je fouille dans les pièces de l'AX F2000, moi!!

Message par **Mickey** » 12 déc. 2007, 11:00

je suis bien intéressé par les modif pour le montage d'une barre de 106 en 22 ou 24mm, si quelqu'un a plus d'info.
Merki

Message par **GTIlove** » 12 déc. 2007, 11:27

Mickey a écrit :je suis bien intéressé par les modif pour le montage d'une barre de 106 en 22 ou 24mm, si quelqu'un a plus d'info.
Merki

+1

Message par **ptinico** » 12 déc. 2007, 11:29

GTIlove a écrit :
Mickey a écrit :je suis bien intéressé par les modif pour le montage d'une barre de 106 en 22 ou 24mm, si quelqu'un a plus d'info.
Merki
+1

pareil que les copains

Message par **Mickey** » 12 déc. 2007, 11:39

Je crois qu'on a tous la même idée derriére la tête

Message par **franck 13** » 12 déc. 2007, 12:21

c'est qu'un bout de fer ......

280 euros de moin

Message par **olivF2000** » 12 déc. 2007, 12:35

Une barre de 106 peut etre modifiée ,c'est ca ?tenez nous au jus

Message par **franck 13** » 12 déc. 2007, 12:50

ben oui !!!!

Message par **Mickey** » 12 déc. 2007, 13:23

Faut voir de combien y faudrait la recouper de chaque côté ?
La barre est canelée sur combien ? Conserve t-on les couteaux de 106 ou celle de 205 ?
Quand on saura tout, on verra si le montage est possible

.

Message par **Oliive** » 12 déc. 2007, 15:38

franck 13 a écrit :c'est qu'un bout de fer ......
280 euros de moin

Bah euh... il fut un temps ou j'avais pensé à en faire fabriquer, des bouts de fer comme tu dis.. me suis gentillement fait traiter de manouche.. ici même

(à moins que c'était une barre stab avant que je voulais faire

)

pour les 106 R phII ça doit être du 24 aussi, c'est ce que j'ai sur l'AX bah... clair que ça bouge pô

Message par **damien.wrc** » 12 déc. 2007, 18:47

Une chose est sure, c'est que ca peut se faire (Le copain qui me monte l'auto l'a déjà fait).

Il faut mettre les leviers de barre (couteaux) de 106 car les cannelures ne sont pas les mêmes.

Je peux toujours vous donner les références et prix des pièces :

- Barre stab 106 Rallye Ph 1 (TU2J2) réf 5170 85 diam 22 / 98.20 TTC non remisé
- Barre stab 106 (S16 ??) Ph 2 (TU5J4) réf 5170 98 diam 24 / 121.29 TTC non remisé
- Levier de barre gauche réf 5178 50 / 31.10 TTC
- Levier de barre droit réf 5178 51 / 26.31 TTC

Si mes souvenirs sont bons, il faut recouper la barre de 1.5 cms de chaque coté, mais ne m'en demander pas plus, je ne saurais pas vous répondre.

Message par **jean-luc13** » 12 déc. 2007, 18:56

damien.wrc a écrit :Une chose est sure, c'est que ca peut se faire (Le copain qui me monte l'auto l'a déjà fait).

Il faut mettre les leviers de barre (couteaux) de 106 car les cannelures ne sont pas les mêmes.

Je peux toujours vous donner les références et prix des pièces :

- Barre stab 106 Rallye Ph 1 (TU2J2) réf 5170 85 diam 22 / 98.20 TTC non remisé
- Barre stab 106 (S16 ??) Ph 2 (TU5J4) réf 5170 98 diam 24 / 121.29 TTC non remisé
- Levier de barre gauche réf 5178 50 / 31.10 TTC
- Levier de barre droit réf 5178 51 / 26.31 TTC

Si mes souvenirs sont bons, il faut recouper la barre de 1.5 cms de chaque coté, mais ne m'en demander pas plus, je ne saurais pas vous répondre.

ça ne reviendrait pas très cher en plus!!

Je vais étudier ça, merci de l'info!!

Message par **ptinico** » 12 déc. 2007, 19:02

jean-luc13 a écrit :
damien.wrc a écrit :Une chose est sure, c'est que ca peut se faire (Le copain qui me monte l'auto l'a déjà fait).

Il faut mettre les leviers de barre (couteaux) de 106 car les cannelures ne sont pas les mêmes.

Je peux toujours vous donner les références et prix des pièces :

- Barre stab 106 Rallye Ph 1 (TU2J2) réf 5170 85 diam 22 / 98.20 TTC non remisé
- Barre stab 106 (S16 ??) Ph 2 (TU5J4) réf 5170 98 diam 24 / 121.29 TTC non remisé
- Levier de barre gauche réf 5178 50 / 31.10 TTC
- Levier de barre droit réf 5178 51 / 26.31 TTC

Si mes souvenirs sont bons, il faut recouper la barre de 1.5 cms de chaque coté, mais ne m'en demander pas plus, je ne saurais pas vous répondre.
ça ne reviendrait pas très cher en plus!!
Je vais étudier ça, merci de l'info!!

je veux bien des conseils la dessus

Message par **Mickey** » 12 déc. 2007, 19:04

ah oui, ça peut être intéressant en 24mm, je me renseigne dés demain sur le tarif avec la remise.
Aprés il faudrait savoir si les couteaux de 106 se montent bien sur la poutre de la 205 (diam. extérieur) et si les vis de fixation des couteaux tombent en face sur les bras, je me renseigne aussi de mon côté sur ce montage, on tient le bon bout

Message par **jean-luc13** » 12 déc. 2007, 19:07

Mickey a écrit :ah oui, ça peut être intéressant en 24mm, je me renseigne dés demain sur le tarif avec la remise.
Aprés il faudrait savoir si les couteaux de 106 se montent bien sur la poutre de la 205 et si les vis de fixation des couteaux tombent en face sur les bras, je me renseigne aussi de mon côté sur ce montage, on tient le bon bout

Au cas ou, si les couteaux de 106 ne se montent pas sans modif, voir du coté des 306, ZX ou Xsara peut etre, car eux se montent sur les bras de 205, reste a voir au niveau des cannelures, mais je pense que les 306 S16 ou Xsara VTS ont aussi de grosses barres stabs!!!

205 Rallye Club de France