guide de soupapes 7 mm

Message par **barreypat** » 16 août 2011, 22:48

bonjour
avez vous deja passé une culasse de 205 rallye avec des guides de soupapes en 7mm ?
si oui , on met des soupapes pour 106 rallye ?
merci

Message par **BComp** » 17 août 2011, 10:13

quel interêt?....

Message par **seby** » 17 août 2011, 10:18

il y a un interet oui mais pour cela il faut faire rectifier ou changer les sièges car sur les rallyes la spécificité de la culasse TU24 ce sont les queues en 8 contrairement aux autres qui sont en 7 et l'angle des sièges à 120° contrairement aux autres à 90° et aussi les 5 goujons coté admission

les soupapes de TU2J2, 3J2 et 5J2 n'ont pas exactement le même diamètre elles sont plus grosse le gain et de changer directement la culasse

Message par **barreypat** » 17 août 2011, 10:20

merci pour ta reponse
est ce qu'un rectifieur peut te changer cet angle sans changer les sieges ?

Message par **seby** » 17 août 2011, 21:53

je pense que oui

quel est le but de cette modification?

Message par **barreypat** » 17 août 2011, 21:54

j'ai un bloc de 106 rallye avec une culasse de 205 rallye dans une simca 1000 Fc1
c'est pour le gain de poids des soupapes

Message par **seby** » 17 août 2011, 22:06

met des ressorts plus mou tant que tu y es ça diminuera les efforts

t'es pas sérieux j'espère

le panachage est interdit si c'est du rallye ou de la côte

Message par **jean-luc13** » 17 août 2011, 22:26

seby a écrit :
le panachage est interdit si c'est du rallye ou de la côte

autorisé en FC

Message par **barreypat** » 17 août 2011, 22:58

pas compris la blague seby

Message par **YANN 62120** » 17 août 2011, 23:43

déja fait sur mon 1149cc avec culasse TU24. guide et soupape 106 rallye , montage trés performant et économique a long terme , car les soupapes de 106 rallye se trouve plus facilement.

Message par **barreypat** » 18 août 2011, 09:25

ok merci yann
le but est de mettre des guides de 106 mais des soupapes forgés
merci

Message par **seby** » 18 août 2011, 09:35

si c'est pour du FC ou de l'auto cross change la culasse ça reviendra bien moins cher

Message par **barreypat** » 18 août 2011, 09:50

non parce que j'ai une culasse solution F

Message par **PECO** » 19 août 2011, 07:41

y as aussi un leger gain de puissance , si t
es guides sont coupés afin d avoir un meilleur remplissage, le fait d avoir des tiges en 7 fait que tu gagne 1 mm de passage suplementaire c pas une mauvaise idée

hs : c est homologué en gr A ?

Message par **jeremy30** » 19 août 2011, 07:50

PECO a écrit : hs : c est homologué en gr A ?

je me pose la même question!

edit: j'ai jeté un oeuil a la fiche d'homologation et ils dises diamètre des soupapes: 8 donc je pense que c'est pas bon, a moins qu'il y est une variante...

Message par **seby** » 19 août 2011, 08:51

dans ce cas là tu peux travailler ta soupape pour réduire son diamètre à 7 au niveau de la partie dans le conduit

205 Rallye Club de France

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