C'était fini... c'est reparti !!!

[ptinico]

t'es déja en photo dans celui de Mai Aurore , y a aussi Thomas lol

ah la la....on a des stars ici

[Aurore]

Juste un petit mot sur le Slalom de Montbéliard, il y faisait beau et chaud...
110 participants, un nouveau tracé avec des trotoires partout, au millieu d'une zone commerciale avec le Darty dont l'alarme à sonné toute la journée (pour tous ceux qui faisaient trop de bruit )

Bref une belle journée, 1ere manche je signe le 7e temps scratch 2e de classe, 10e temps de manche sur la 2e et 9e temps de manche sur la 3e, recouverte d'huile et de sable suite à une sierra qui à éclaté le pont avant et a continué la course.

Je termine 13e au scratch 4e de classe et 10e de groupe, 1ere féminine, mais c'est pas marrant, y a personne en face...
Le 2e pilote de la Sparton est à moins d'une seconde devant à la 10e place.

D'ici peu de temps, c'est derrière qu'il sera, je le remercie pour ses conseils d'ailleurs
Voilà, je suis super contente de moi, 1 seule voiture fermée devant moi : une A110 dont peu de remorts, une bonne régularité des temps et une progression correcte, je vais bien, tout va bien

[jean]

Bravo.

[jean-luc13]

Bravo Aurore!!

[Bless_et_Ptitefleur]

Bravo à toi

vivement le 26 Aout que je te vois a l'oeuvre

[Aurore]

Arrggh ! me mettez pas la pression tout de suite, si vouplé

[boba fett]

Bravo Aurore

tu est une tres bonne competitrice

a+

[Aurore]

Et bien voilà, une bonne saison s'achève, non sans regret .

Ce week end, Vuillafans Echevannes en CC nationale : QUE DU BONHEUR !!!
Prendre le départ d'une telle épreuve que je repousse depuis 2 ans faute de fiabilité de ma voiture et en plus, dans mon ASA, j'en rêvais.
Alors samedi les essais libres, une montée pour voir à quoi ça ressemble, c'est impressionnant, moi qui n'ai jamais passé la 5e sur ma voiture, ça roule très vite et suis agréablement surprise du comportement de la voiture.
2e essai, j'essaie de rouler encore plus vite, mais ne réalise encore pas que ce n'est pas sur ces passages là que l'on peut améliorer mais sur les freinage 2s de mieux et 2e de classe, mais quand même très loin.

Dimanche matin, grosse rabasse pour les monoplaces, ça glisse, c'est génial, je m'éclate et signe le 19e temps de groupe contre 34 la veille et vu le niveau des concurrents
2e passage, on est arrêté à la première épingle et nous disent de remonter, ils viendront nous rechercher (ce qui était faux d'ailleurs ) mais cela n'aurait rien changé pour moi, j'ai fait qq essais de trajectoire dans la côte et j'ai sauté sur une bouche d'égout (la seule du tracé) la biellette de renvoi de suspension a cassé, la voiture s'est assise sur le carter moteur à 300 m de la ligne d'arrivée.

Heureusement que je n'était pas en vitesse réelle, parce que déjà là j'ai vu le rail grandeur nature, j'imagine même pas .
Après analyse, on s'est rendu compte que la biellette avait été manchonnée et collée et en délestant, elle a laché. Toujours aussi fiable ma voiture !!
Bref, j'arrète les dégats, et commence l'épluchage dès ce week end avec remise à neuf de toute la voiture et probablement pose d'un autobloquant et changement de moteur.
Voilà, je me suis quand même fait super plaisir et compte bien la refaire l'année prochaine.

D'ici là, ce sera double monte sur la Manta pour qq épreuves qui restent et j'attaquerai en mars mais avec une voiture en état

[jean]

Vuillafans !!

Bravo pour la saison, finish en beauté !

Même avec cette conne de biellette !

[jean-luc13]

Belle course, malgré la malchance!


On ne te voit pas au Luc, alors?

[Aurore]

On ne te voit pas au Luc, alors?

J'y serai d'une façon ou d'une autre, soit avec la Manta, suivant l'état dans lequel elle sera après le rallye des lacs ou de sûr en spectateur en remontant d'Italie

[Aurore]

Bon, je continue sur mon petit topic...
Je démonte toute la voiture pour la remettre à neuf et là, je me dis que cette voiture roule en VHC, il y a peut être qqchose à faire sur ce coup là
Quitte à modifier la voiture, essayer de faire pour rester un maximum proche de l'origine, pour la passer dès que les moyens seront là en VH, mais comment savoir comment elle était, il n'y en a que 2 en france ???

Et bien ça y est, j'ai trouvé, en remontant son historique, j'ai vu que c'était un modèle créé pour le challenge formule Ford Kent, j'ai envoyé un message au webmaster qui l'a retourné au mec qui roule avec une Sparton dans ce challenge (et qui en a une deuxième dans le garage !)
Il m'a gentillement répondu, et j'ai appris que ma voiture était un des 2 modèle importé d'angleterre en 84 pour le lancement des formules ford.
Le concepteur n'est autre que Paul Jackson (team manager de Isport en GP2) il doit nous donner des infos.
le soucis du remontage en VH sera de trouver une boîte Hewland 4, rare et chère Mais c'est pas prévu dans l'immédiat, maintenant que j'ai les enfiles, c'est tout bon.

De plus pour l'homologation, je dois remonter tout l'historique de la voiture, ça va pas être chose facile... mais pour faire du circuit je suis prête à beaucoup

[jean]

Ca claque d'avoir une des 2 Sparton vendue en France... Ce joujou commence à prendre de la dimension historique !

On va bientôt la voir en VH !!!!

[Aurore]

Ce joujou commence à prendre de la dimension historique !

C'est la seule dimension dans laquelle elle puisse être pour le moment

[jean-luc13]

Avec en prime, prochainement pour moi, un portrait dans Echappement

je viens de recevoir Echappement d'Aout pas vraiment de portrait mais deux photos d'Aurore (rien que ça!! ): une avec fleurs et coupe et une en action (il y a aussi une photo du 2 ème pilote de la Sparton (Michel Rousselot) en gros plan

Les petits commentaires:" Aurore Louison est passé du rêve à la Réalité",et "Aurore Louison n'a pas eu froid aux yeux" sont assez sympas!!

Bravo Aurore!!!

[micka]

bravo