Gratter du poids...

[GTIlove]

J'avais entendu dire qu'à l'époque du gr F certains poncaient la tôle de la caisse à certains endroits pour la rendre plus fine et l'alléger.

[olivF2000]

http://www.mcracingsa.com/PEUGEOT205.htm
Le hayon arrière à 152€ je voyais ca plus cher que ca la vitre en macrolon est fournie avec ?

[GTIlove]

Non tu ne peux pas tailler dans les portières et autres pièces... Certains commissaires vérifient.

La vitre en makro n'est pas fournie avec le hayon.

[ptinico]

en saxo cup, ils faisaient des trous dans l'arceaux

[Franci gosse à Ollioules]

J'avais entendu dire qu'à l'époque du gr F certains poncaient la tôle de la caisse à certains endroits pour la rendre plus fine et l'alléger.

'alut !

Il ni a pas qu'en groupe F !
Comment crois tu que la 2O5 Gr A ( style celle de Bébis ) soit plus LEGERE !
Que l'AX SPort d'Usine ! Surtout, quand on connai, le différentiel de POIDS entre les deux véhicule d'Origine .
Le poids, c'est, l'ENNEMI, mais les dernier grammes sont TRES chers :

Vitres légéres, jantes Magnésium, circuit electriques en fils d'argent, etc................ ! ! !

J'en passe et de meilleures .

Ciâo ! FGAO .
.

[jean]

, circuit electriques en fils d'argent, etc................ ! ! !

.

Ah ouais quand même !!!
C'est plutôt surfait pour une rallye !! Avec autant de pognon autant taper dans le WRC direct !

[chico_nek]

ah bon la répartition des masses c'est pas important?
donc si je fais 70 kilos et mon copi 100, c'est pas grave....

si c'est grave ca veut dire que j'ai encore grossi.....

je ne fait " QUE" 85 kg

[lejeg47]

ah bon la répartition des masses c'est pas important?
donc si je fais 70 kilos et mon copi 100, c'est pas grave....

si c'est grave ca veut dire que j'ai encore grossi.....

je ne fait " QUE" 85 kg

à 85kg on est pas gros...je peux te confirmer!

[YANN 62120]

, circuit electriques en fils d'argent, etc................ ! ! !

.

Ah ouais quand même !!!
C'est plutôt surfait pour une rallye !! Avec autant de pognon autant taper dans le WRC direct !

pour ce procurer du fil d'argent , il faut ce rapprocher des aéroclub , car pas mal d'avions sont montés avec ce type de faisceau

[tinni]

une question un peu con ... c possible de remplacer les vitres en verre par du makrolon mais sans les riveters.. pour avoir des vitres avant qui descende ??
c'est homologue a la fede ??
y as t'il du poid a gagner quant meme ??

tien au passage qu'el est le gain de poid vitre par vitre ???

[Chti Rallye]

ah bon la répartition des masses c'est pas important?
donc si je fais 70 kilos et mon copi 100, c'est pas grave....

si c'est grave ca veut dire que j'ai encore grossi.....

je ne fait " QUE" 85 kg

à 85kg on est pas gros...je peux te confirmer!

Même quand on mesure 1m30?

[jean]

une question un peu con ... c possible de remplacer les vitres en verre par du makrolon mais sans les riveters.. pour avoir des vitres avant qui descende ??

Ca se raye comme ça et la vitre est très vite pourrie... Rien qu'à voir la gueule des ouvertures type glissières !

[tinni]

mouai .. pas facil pour y voir apres si on prend ses virages par les portes . lol !

mais sinon c homologue ?? et ya du poid a gratter ??

[olivF2000]

Je vais m'attaquer à faire des paneaux de porte en attendant de commander hayon chez mc racing et peut etre capot fibre de Serge76 ....Donc pour ca,il me faudrait les dimentions et le poids des paneaux d'origine de la rallye(portières et arrières),c'est pour comparer avec ce que je vais choisir comme matériaux qq peut me communiquer ceci svp ?

[olivF2000]

une question un peu con ... c possible de remplacer les vitres en verre par du makrolon mais sans les riveters.. pour avoir des vitres avant qui descende ??
c'est homologue a la fede ??
y as t'il du poid a gagner quant meme ??

tien au passage qu'el est le gain de poid vitre par vitre ???

J'ai trouvé la réponse:
Extrait de l'annexe J pour le F2000:

Si les systèmes de lève-vitres avant sont conservés, ils doivent être ceux d’origine. Ils peuvent être
mécaniques ou électriques, sauf en cas de remplacement des vitres avant par du polycarbonate où
elles pourront être rendues fixes par vis et écrous. Un trappon coulissant dégageant une ouverture
de 100 à 400 cm2 devra les équiper

C'est interdit donc

[tinni]

Si les systèmes de lève-vitres avant sont conservés, ils doivent être ceux d’origine. Ils peuvent être
mécaniques ou électriques, sauf en cas de remplacement des vitres avant par du polycarbonate où
elles pourront être rendues fixes par vis et écrous. Un trappon coulissant dégageant une ouverture
de 100 à 400 cm2 devra les équiper :

sa ne veut pas dire que c'est interdit .... enfin je crois non ?.