Rallye de la drome

[stef]

on voit ses erreurs par rapport au autre

je suis le seul à l'exterieur de l'épingle !!

[Ben07]

merci et t'inkiete, t'auras l'occaz de te mesurer au picodon a loic et là comme il a dit je cite "la caisse ou la classe"

[damien]

alors, les impressions sur l'ax ?

tu as de points de comparaison par rapport a une 205 rallye Grn ?

ca m'interesse d'avoir ton point de vue, et un petit comparatif au niveau tenue de route, dans le rapide, serré, feinage, puissance/couple, reactions de l'auto etc etc...


en tout cas ca a l'air de s'etre bien passé, et ca permet de s'y mettre sans avoir le stress des chronos, surtout avec une caisse pareille !

[stef]

Ben,
Il me semblais bien avoir entendu du ca aussi, j'espere qu'il fera pas trop le fou fou quand meme !!

Damien,

C'est vraiment le pied, j'ai du mal à faire la comparaison avec la 205 car elle n'avait pas d'autobloc et je l'ai jamais essayé, mais en tout cas, le gros point fort de l'ax, c'est le freinage et le couple.
Mais j'ai deja bien vu ce qui dans ma conduite ne va pas avec l'ax

J'ai pas trop eu l'impression de freiner tard, mais c'est sur que tu peux freiner beaucoup plus qu'avec une 205.
je me rappelle le 1er rallye que j'ai fais dans l'ax (en copi) ca m'avait vraiment frappé le faite que l'on pouvais retarder les freinages ainsi.

C'est mon avis, et donc un avis de novice, mais avec une auto comme ca, pour faire des temps il faut etre tres propre dans le sérré. Tu me diras, c'est vrai pour toutes les petites voitures !!
Je sais que c'est un gros probleme pour moi, car j'ai tendence à me retrouver sur le train avant dans les épingles. j'ai compris qu'il fallait que j'ai fini de freiner "avant" l'épingle et de passer avec un filé de gaz.

Sinon ca repart, meme si tu n'es pas dans les tours, il y a du couple a bas régime.

L'autobloc, je sais que jamais je ne roulerais sans autobloc, dans les sorties d'épingle, ca motrice, dans le sale, ca motrice et quand tu es un peu limite, ou que tu sors trop large dans l'herbe ou la terre l'autobloc te tire vers l'interieur du virage.

Dans le rapide, c'est le vrai régale, la voiture est stable et tu peux vraiment attaquer sans te faire surprendre. c'est vraiment ca que j'ai apprécié, la voiture est tres securissante, pourtant j'avais des pneus qui etaient pas frais.

Le train arrive suit bien, PH Hens m'a dit de le laisser faire, meme si il fait le drapeau. Mais elle réagit comme la 205 sur les freinages, tu peux mettre l'auto en glisse de l'arriere, c'est un vrai kart.

Avec une auto comme ca, tu es vite dans le coup, et la pris en main est rapide. Je ne regrette pas d'avoir investie et si tu peux, il vaut mieux trouver une bonne auto qui sera saine et securisante.
En gros c'est surtout le freinage et le couple et aussi l'agilité qui font que les ax sont tres bonne.
Mais bon, ce WE, il y avait un mec qui s'appelle Barral qui roule sur une 106R (une top moteur Biotteau, autobloc, pignonerie, 13*64, Bilstein ) et il se battait grave avec Gauthier qui doit avoir l'un des meilleurs ax en France.

Si tu passes a l'ax, c'est pas possible que tu le regrettes, IMPOSSIBLE. Surout qu'avec ta 205 ca marcher bien d'apres ce que j'ai vu au dernier rallye (2ieme des 205 avec en plus bcp de monde dans la classe plus toutes les extra en course ) je t'assure que tu pourras jouter le podium d'entrer avec une bonne auto.
Jeremie, mon ancien pilote etait comme toi, on etait tres souvent 1er des 205, mais il etait pas possible d'etre sur le podium. Depuis qu'il a acheter l'ax, on a fait 3 podium en 3 rallyes

Et puis sinon c'est vraiment cool d'ouvir car j'ai pu rouler sans trop de retenue et j'ai deja vu tout ce qu'il fallait que l'ameliore (etre propre, les notes, les trajectoires).

On a pris une seul chrono ce We et j'ai hate d'etre avec toute la meute au Trièves pour voir ou on se trouve

[BComp]

Oui, l'AX c'est une bonne auto, très légère donc freinage et reprise (surtout pour le Gr N) c'est super...

mais les 205 n'ont pas dit leur dernier mot... ...

[stef]

c'est vrai, il y a un petit jeune qui marche tres fort avec une 205 du coté de Gap. Il s'appelle Durand je crois et il se battait avec Barral à un rallye pres de Grenoble (La Matheysine)

[BComp]

Vive la 205R !!!

[Ben07]

Oui, j'y étais (a la matheysine) et le gars en 205 attaquait vraiment fort!!! Mais Barral est un avion, et pour l'avoir vu passer, je sais ou il gagne du temps... Pazr contre, tu devrais lui parlelr de rester "propre" parcque lui ca a l'air plutot bourrin comme technique

[bob]

quand tu roule très vite tu est souvant au dessus des limites et pour etre propre c'est pas toujours possible

[stef]

Je crois qu'il a fini a 8 sec de Barral et c'est peut quand on connait la difference entre les 2 autos. Surout que Barral roule vraiment vite aussi !!

Je l'ai vu passé à la mathesine et il etait propre, mais du moment que les temps tombent, c'est bien le principale, hein bob ...

[BComp]

Il a quoi comme avion ... Barral...?

[stef]

une 106 rallye avec tout ce qui va de mieux si j'ai bien compris (Bilstein top GrN, Bv courte autobloc, moteur Biotteau)

[Ben07]

et un gros coeur

c vrai que le mec de la rallye bleue doit etre un bon!!;)

[Pierre R]

Juste pour dire à stef que j'étais en vacance dans le coin et que je l'ai vu passer....
Ca passait fort (même un peu trop pour un ouvreur perso...)

Tu risque d'être un client en course

ps/ J'avais déjà vu l'auto sur le rallye de Dieppe

[stef]

Salut Pierre,

merci Pierre

J'en ais profiter de rouler sans pression J'ai pas tout le temps roulais vite, mais les endrois que j'aimais bien, on y est allé de bon coeur avec mon pere

Tu te trouvais dans quelle speciale et ou ?

tu es venu au parc ?

Mais bon 1er rallye que j'ai fais, on n'a pas fini la special ....

[Pierre R]

J'étais dans la 1ère spéciale le samedi soir peut après le départ dans les 2 gauches sur un droite (après le droite serré du départ) Tu es passé soudé et je me suis dis "il se dégonfle pas..."

J'étais dans le parcd'assistance le matin avant les vérif et le samedi soir, je t'es aperçu mais tu étais occupé forcement

Qu'es ce qui t'es arrivé pour ton 1er rallye?