embrayage de compèt'

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Piedplanche
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Message par Piedplanche »

meme en rallye, ca tient plusieurs saisons sans soucis, alors apres mettre du renforcé, ca va deplacer le probleme au niveau boite...
c'est ce que je pense aussi , et a mon avis, il vaut mieux péter des embrayages que des boites :blink:
L'embrayage sert de fusible en quelque sorte ;)

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Message par olivF2000 »

des fusibles à 1000 balles quand meme,sans compter les heure de m.o. :rolleyes:

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damien
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Message par damien »

- de 2 H seul et bien ennervé...

mais un bon embrayage d'origine ca encaisse, donc soit tu es tombée sur une daube, soit tu y es allé fort...!!

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BComp
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Message par BComp »

damien a écrit :- de 2 H seul et bien ennervé...

mais un bon embrayage d'origine ca encaisse, donc soit tu es tombée sur une daube, soit tu y es allé fort...!!

le problème c'est qu'on est déjà pas sûr que ce soit un origine pour rallye... :blink:

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Message par damien »

ben la ok...

remonter un origine peugeot neuf complet et zou...

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Message par BComp »

Si tu veux les refs.....

<a href='http://www.205rallye.net/forum/index.php?showtopic=4639' target='_blank'>ref embrayage</a>

;)

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olivF2000
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Message par olivF2000 »

j'ai remis un <a href='http://www.205rallye.net/forum/index.ph ... entry70651' target='_blank'>post en technique....</a>

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Message par geoffrey62120 »

:lala: Gros détérage de post :blink:

Je viens malheureusement d'abandonner au Rallye de Bethune pour Embrayage HS :crying:

Donc aujourd'hui je me pose la question de savoir ce que je vais remonter dans ma rallye en N1.
J'ai un embrayage 3 patins mais je ne sais pas la marque ( c'est pas moi qui l'a monté ^_^)
On m'a dit qu'on pouvait regarnir les patins et j'aurais voulu avoir vos avis sur la chose ;)
Merci Geo ;)
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Message par BComp »

Oui, ça se regarni.... je l'ai fait... ;) ... on va voir si ça tiens bien...

sinon investi dans du sachs ou ap.... ;)

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speedcyc1
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Message par speedcyc1 »

en f2000/12( avec boite be) on a tous essaye...
omp:gros caca meme pas fini un rallye ressorts explose...
helix: pas mal mais assez fragile sur les ressorts egalement
valeo: pas de soucis
sachs: pour moi le top c est tres cher(disque+meca+butee) mais on lui as mis une saison(env 350 km d E.S) dans le cornée avec des demarage de speciale a 6500trs et frein a main pendant 5 seconde env...
avec ma granny smith pour ceux qui la conaisse j ai explose un disque origine neuf en 200km et un rigide de chez omp en 4 sorties circuits....
pour avoir de la qualite en enb il faut mettre le prix... :oops:
fele du bocal pour ceux qui me connaisse
fabriquant de canaris.....

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Message par laurent13 »

Nous sur la F2000 c'est du AP et pas de réel soucis...Pourtant Franck est lui aussi un adepte des rétrogradages assez puissants! :mrgreen:
Vive la Rallye et le rallye!!!
FL racing

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Message par ptinico »

Sinon on m'avait parler d'embrayage de 106 XSI qui serait "renforcé" par rapport a nos embrayages d'origine....

je mets une grosse réserve sur ce dire ;)


à priori il m'a été dit que ces oitures auraient plus de couple :excl:



à voir......
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greg
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Message par greg »

j'ai un disque métal fritté amorti neuf a vendre si ca interresse quelqu'un (j'ai toujours couru avec ca et avec ca plus besoin de coup d'embrayage)

PS pour cricri: j'ai acheté un lot de miniature de 205 rallye sur ebay et il y a la tienne dedans je te la vends si tu veut)

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BComp
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Message par BComp »

Montre moi ça Greg, ça m'interresse.... :D

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geoffrey62120
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Message par geoffrey62120 »

MP envoyé :mrgreen:
Pour le disques pas les miniatures :lol:
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greg
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Message par greg »

voila criri[/img]
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