Vins de Chinon

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alixto

Message par alixto »

C'est vrai que c'était sale et dommage que l'on est pas pu faire les ES 7 et 8.

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Gabs
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Message par Gabs »

Dit moi Gabs , j'ai pas vu de plateau près de vos voitures? c'est normal?
Oliive, oui, c'est normal puisqu'il y avait un parc à plateau dans lequel nous avions garé nos 3 plateaux.

Alixto, tu roulais sur quelle auto???

alixto

Message par alixto »

La 5 GTT verte N°23

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Message par Gabs »

Ah OK, je crois qu'on finit pas trés loin l'un de l'autre de mémoire...

alixto

Message par alixto »

On partait derrière la 205 tte jaune qui faisait un vacarme montrueu dès qu'il accélérait.

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Message par Gabs »

Ah, oui, j'avais repéré cette auto qui était d'ailleurs trés belle et au bruit effectivement monstrueux !!! J'ai d'ailleurs été surpris qu'elle finisse derriere nous...m'enfin il n'y avait rien de normal dans ce rallye !!!

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BComp
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Message par BComp »

Vous étiez combien dans la classe Gabs?...

Il y en a beaucoup chez vous en A5 qui ont déserté vers le F2000?...car chez nous il y a toujours plus de F2000/12 que de A5 à chaque rallye... :wak:

alixto

Message par alixto »

C'était la 40 (furet-arigault).
Elle s'engorgeait à mort car beaucoup trop d'essence.
Un pote a filmé un de ses passages et dès qu'il était en sous régime, elle broutait.

En tout cas, il n'a pas brouté les champs de blé comme certains qui ce sont cru dans une moissoneuse.

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Message par Gabs »

En moyenne, on tourne autours de 6-8 dans la classe, en rallye et course de côte.
Il y en a un peu plus engagé en F2000 en rallye et un peu moins en CC.
Ceci dit, je pense qu'il est plus avantageux de rouler en F2000-12 qu'en A5 même si les plus grosses autos sont sensiblement les mêmes.
Et par chez toi??

alixto

Message par alixto »

Et tu fait lequel, la prochaine fois?
Nous c'est le saintonge.

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Message par BComp »

entre 8 et 14 en F2000/12, et entre 3 et 6 en A5... :D

mais les 3/4 des F2000/12 qui courent sont des A5 allégées, pas de grosses modifs sur la voiture, sauf qq rallyes en 1360.

Je reflechi sur un 1400 16S, je pense que c'est la seule façon de contrer les AX gti et les grosses 106... ;)

alixto

Message par alixto »

En 16s, tu va devoir alourdir ta caisse car poids mini 790kg au lieu de 710 d'après le règlement.
Le rapport poids/puissance le plus intéressant reste à calculer.

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Message par BComp »

Je suis quasiment au max avec la 205, et je sais que je ne pourrais pas descendre en dessous 740-750 kg...?!...

c'est à étudier... :D ...

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Message par Gabs »

Et tu fait lequel, la prochaine fois?
Normalement, l'autocourse de Bléré.

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Message par stef41 »

Gabs va tu faire la course de côte de Frèteval ce week-end?
Image

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cedric b
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Message par cedric b »

p'tain! j'suis tomber en panne de batterie, j'ai pu faire de photos de Gabs :angry:

j'en ai juste 2 de mon pote en f2000/12 qui fait 2 de classe.

Pour Fréteval, en tout cas j'y serais <oo>
Je reflechi sur un 1400 16S
cricri, on a le droit de panacher bloc-culasse en f2000??? ou alors tu penses raccourcir un 1600???
ex collectioneur d'ax sport: maintenant place à un 1600 de 195 ch!!!

et encore des tas de pièces en vente! contactez moi.

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