commande de boite...

Message par **chupsy** » 10 août 2008, 20:10

je recherche un tableau me permettant de calculer les différents rapports de bv.

Samuel · Message par **Samuel** » 10 août 2008, 20:43

Ceci?

Message par **chupsy** » 10 août 2008, 21:45

faut que j'étudie mais vite vu ça à l'air pas mal

Message par **Piedplanche** » 11 août 2008, 07:19

chupsy a écrit :faut que j'étudie mais vite vu ça à l'air pas mal

c'est celui que j'utilise aussi

Message par **chupsy** » 11 août 2008, 16:00

si les BE sont autorisées en F2000, celle là devrait faire mal en slaloms et côtes très sinueuses

la boite de base est en 13x64 MA avec rapports série rallye ( bleu ), l'autre en BE avec un panachage de pignons.
il n'y a plus qu'à budjétiser...

vos réactions sont les bienvenues

Message par **jean-luc13** » 11 août 2008, 16:41

chupsy a écrit :si les BE sont autorisées en F2000, celle là devrait faire mal en slaloms et côtes très sinueuses
la boite de base est en 13x64 MA avec rapports série rallye ( bleu ), l'autre en BE avec un panachage de pignons.
il n'y a plus qu'à budjétiser...

vos réactions sont les bienvenues

1- la BV est bien sur autorisée en F2000

2-Ca n'a pas l'air mal du tout, effectivement

3-petite précision, le developpé d'un 165/70X13 est 1,725m et non 1,76 (cas du 175/70X13

)

Message par **chupsy** » 11 août 2008, 18:38

jean-luc13 a écrit :
chupsy a écrit :si les BE sont autorisées en F2000, celle là devrait faire mal en slaloms et côtes très sinueuses
la boite de base est en 13x64 MA avec rapports série rallye ( bleu ), l'autre en BE avec un panachage de pignons.
il n'y a plus qu'à budjétiser...

vos réactions sont les bienvenues
1- la BV est bien sur autorisée en F2000

2-Ca n'a pas l'air mal du tout, effectivement

3-petite précision, le developpé d'un 165/70X13 est 1,725m et non 1,76 (cas du 175/70X13 )

le tableur est configuré comme ça, j'ai rien modifié, à une centaine de tour près dans la chute de régime c'est pas bien grave

Message par **chupsy** » 12 août 2008, 16:24

j'ai besoin que ceux qui ont monté des BE sur leurs autos me confirment qu'ils ont pris des carters réf 2206AT (anciennement 2206S1 tu5jp4 de picasso )

Message par **olivF2000** » 12 août 2008, 18:12

chupsy a écrit :j'ai besoin que ceux qui ont monté des BE sur leurs autos me confirment qu'ils ont pris des carters réf 2206AT (anciennement 2206S1 tu5jp4 de picasso )

je ne l'ai pas fait mais c'est ca normalement

Message par **chupsy** » 12 août 2008, 20:54

Message par **douket56** » 25 août 2008, 23:06

je confirme, il s'agit bien de la cloche la Je l'ai monté avec une BE peugeot sport sur ma rallye d'autocross

Message par **GTIlove** » 25 août 2008, 23:57

elle coute combien cette pièce?

Message par **chupsy** » 26 août 2008, 23:19

le jeu de carter fait environ 625€, mais avec ça t'as rien il faut encore toute le tripaille dedans

Message par **chupsy** » 26 août 2008, 23:20

douket56 a écrit :je confirme, il s'agit bien de la cloche la Je l'ai monté avec une BE peugeot sport sur ma rallye d'autocross

t'as aussi changé le support inférieur moteur ?

Message par **cécé_sport** » 26 août 2008, 23:29

Y a un mec qui avait bien détaillé son montage sur le forum 106 xsi.

Montage Boite BE sur moteur TU

Message par **jean-luc13** » 27 août 2008, 08:17

cécé_sport a écrit :Y a un mec qui avait bien détaillé son montage sur le forum 106 xsi.

Montage Boite BE sur moteur TU

le mec en question, c'est Pleintak sur notre forum

, il n'y a plus qu'a ui demander tous les détails!!

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commande de boite...

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Re: tableau de calcul rapports bv

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Re: calcul rapports bv, boite de folie

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