besoin de précision sur les slaloms

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Alex89
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besoin de précision sur les slaloms

Message par Alex89 »

bonjour à tous,

l'année dernière j'ai loupé de peu de participer au slalom du gatinais qui se déroule pas trés loin de chez moi.

Cette année je souhaite y participer ainsi qu'à celui de pontault-combault, qui se déroule deux week-end plus tard, le tout en catégorie loisir.

Alors de ce que je sais, car je trouve les choses un peu floue, on y participe avec sa voiture de tous les jours mais pas préparée exprés pour la compétition; Sauf que, plusieurs fois dans les résumés, on voit des voitures dites loisir, préparées au niveau de chassis, à l'intérieur il y a deux baquets avec des harnais, ou même carrement des swap ou des boites courte.

Donc qu'est-ce qu'on a le droit de faire ou de ne pas faire, car je compte y participer avec le minimum syndical si je puis dire: harnais conducteur, pas de banquette, des toyo R888 185/60/13 au 4 roues(homologués n'oublions pas) et amortos PTS à l'avant et à l'arrière. Suis-je dans mon bon droit pour participer ou faut-il contacter l'organisateur et voir si chaque événement est différents d'un autre (acceptent-ils des voiture strictement d'origine ou un peu "coursifié" sinon je viens avec une boite courte sous le bras :mrgreen: )
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par Bless_et_Ptitefleur »

Normalement c'est auto d'origine :) et pneus homologué route :ok:

Après c'est comme tout bin y'en a qui trichent hein :lol: Regarde sur le site de la FFSA il doit bien y avoir le règlement pour le loisir en slalom ;)

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Aurore
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par Aurore »

comme Bless, c'est du tout d'origine : boîte, amortos, brides de carbus etc...
Après c'est au bon vouloir des commissaires techniques mais d'une épreuve à l'autre, tu n'es pas forcé de retomber sur les mêmes.
Chez nous, c'est sûre que c'est origine ou dehors :unsure:

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Alex89
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par Alex89 »

mince même les brides de carbus? qu'est-ce que ça apporte de plus? en plus c'est NFP chez peugeot ça.
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par Bless_et_Ptitefleur »

Alex89 a écrit :mince même les brides de carbus? qu'est-ce que ça apporte de plus? en plus c'est NFP chez peugeot ça.
En Gr N et Gr A c'est bride origine donc loisir :rolleyes:

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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par bougot »

Aurore a écrit :comme Bless, c'est du tout d'origine : boîte, amortos, brides de carbus etc...
Après c'est au bon vouloir des commissaires techniques mais d'une épreuve à l'autre, tu n'es pas forcé de retomber sur les mêmes.
Chez nous, c'est sûre que c'est origine ou dehors :unsure:
+1 avec aurore c'est d'origine ou rien du tout mais comme dit bless il y a des tricheures!!! <_<
moi a mon premier slalom en loisir (en ralloche) le comissaire voulais me demonter ma boite a air pour voir si a l'interieur il y avais pas un filtre type "kn"
a ta place j'irai d'origine et tout les concurents "loisir" qui sont devant toi au scrach je poserai reclamation :ph34r: :mrgreen:

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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par Yannou »

ça éxiste encore le loisir ??

Sinon, c'est au bon vouloir du commissaire..... A Pontault, vidée avec un baquet ça passe, mais attention l'essuie glace monobras et un seul retro ext ça passe pas... :lol:

Appel l'asa77 pour bien etre sur la meme longueur d'onde qu'eux. :ok:
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par DouBleCorpS »

Moi ils m'avaient fais chier avec les yoko mais si non ils regardent pas trop en loisir, ils ont meme pas ouvert le capot pour moi.
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par tinni »

arf .. ce post m'interesse ..
moi ausi j'aimerais bien fair au moin un slalom .. bon il fau pas trop regarder la voiture parce que ce serais avec mon 1.9d !!! (j'ai toujour dit que je la ferais courrir au moin une fois .. comme sa pour le fun .. de toute fasson avec 65 ch faut pas s'attendre a grand chose ...)
ai-je donc le droit de virer la banquette, la roue de secoure, la plage arriere ( entre autre car deja en nettoyant les vides poches il y a de quoi gagner... bhoa au bas mot 50kg.. lol ! :lol: ) et tout sa pour gagner un peu de poid pour l'occasion ??
quelqu'un peut il resumer un peu le deroulement des courses et les categorie ?? ^_^
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par Yannou »

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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par tinni »

d'apres ce que j'ai vus sur le net ya 2 classe en loisir .. le l1 et l2 .. si c bien sa cela correspond a quoi comme cylindree ??
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par Yannou »

tinni a écrit :d'apres ce que j'ai vus sur le net ya 2 classe en loisir .. le l1 et l2 .. si c bien sa cela correspond a quoi comme cylindree ??
de 0 à 1400 (ou 1600 je sais plus)pour les L1 et le reste (jusqu'à 2L) pour les L2.
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par DouBleCorpS »

L1 jusqu'a 1400 et L2 le reste donc bon courage avec le diesel
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par Yannou »

J'avais voulu le faire avec ma diesel boite 4 en 2007, mais il a été annulé. :ph34r:
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par tinni »

Yannou a écrit :J'avais voulu le faire avec ma diesel boite 4 en 2007, mais il a été annulé. :ph34r:
ouf.. c bon sa me rassure .. ya pas que moi qui ais eu cette idee a la con de courrir en diesel... lol ! :lol:
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Re: besoin de précision sur les slaloms

Message par Alex89 »

et zob' j'ai pas la boite à air d'origine, il va falloir que je me mette en chasse de tout le systême car j'ai que la boite et pas le reste (la grosse durite de la calandre...)
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