attrappe ressorts d'echappements

Site Internet · Message par **Yannou** » 28 déc. 2005, 18:56

voila mon astuce pour decrocher les ressorts d'echappements sans trop se fatiguer.

il faut prendre un tube d'environ 30 CM
et l'applatir au bout.
Apres, il faut lui faire une encoche pour attrapper le ressort.

utilisation:
prendre appui sur le berceau ou sur une barre ( par dessous) pour tirer le ressort.

si ya des questions, j'essaierais d'y repondre.

Message par **Piedplanche** » 30 déc. 2005, 11:00

T'as pas peur quand le ressort s'échappe

parce qu'il vise systématiquement la tête quand il décide de se faire la malle

Site Internet · Message par **Yannou** » 30 déc. 2005, 14:44

du tout, je le tire par en dessous en faisant appui ou en le poussant vers le haut.
il reste dans le crochet et ne se barre pas.
ça le tire (je precise qu'il faut attraper celui du haut) et puis voila.

Tu veux qu'on fasse une video comme mode d'emplois?
(idée

je vais y penser....)

Message par **joseph78210** » 30 déc. 2005, 14:57

Piedplanche a écrit :T'as pas peur quand le ressort s'échappe parce qu'il vise systématiquement la tête quand il décide de se faire la malle

pour eviter que le ressort s'echappe , tu peut t'aider d'un gros et solide rilsan

Message par **François** » 30 déc. 2005, 16:25

Elle consiste en quoi ta méthode du cable?
Tu passes le cable autour du crochet du ressort et tu dis à une équipe de rugby de se mettre derrière la voiture et de tirer sur le cable

Message par **Piedplanche** » 25 janv. 2006, 08:18

François a écrit :Elle consiste en quoi ta méthode du cable?
Tu passes le cable autour du crochet du ressort et tu dis à une équipe de rugby de se mettre derrière la voiture et de tirer sur le cable

tu accroches le cable a une autre voiture et tu avances

Message par **seseb** » 24 avr. 2006, 10:04

moi j utilise un autre ressort plus gros pr tirer sur le ressort d echappement(qui est plus gros ka l origine) et ca va tt seul! bilan demontage remontage de la ligne moins de 10 min

Message par **anthony.rallye** » 24 avr. 2006, 10:36

De quel ressort vous parlez?

Site Internet · Message par **Yannou** » 24 avr. 2006, 12:44

de ceux qui tiennent la ligne au col de cygne!

Message par **JEFF 77** » 20 août 2006, 16:43

Ca c de la vrai Momotz Conception!!!!J'adore

Message par **ptinico** » 20 août 2006, 19:23

moi c'est un grand tournevis plat avec une petite encoche sur le côté, testé et approuvé par Damoul pour son auto

il suffit de prendre appui sur la barre stab et roule...

Message par **troll design** » 21 août 2006, 09:30

Je pense que ma technique doit être la même que celle de MOA, cable de sono je fais une boucle et je tire dessus.

Message par **jean-luc13** » 21 août 2006, 09:35

troll design a écrit :Je pense que ma technique doit être la même que celle de MOA, cable de sono je fais une boucle et je tire dessus.

Moi, j'ai utilsé la méthode "Corse" quand j'ai monté ma ligne groupe A:

petite sangle à cliquet passée dans le ressorts et j'ai fait le tour de la traverse ar, ensuite, j'ai actionné le cliquet, et c'est rentré sans forcer

Message par **tau** » 16 mars 2007, 23:08

ptinico a écrit :moi c'est un grand tournevis plat avec une petite encoche sur le côté, testé et approuvé par Damoul pour son auto
il suffit de prendre appui sur la barre stab et roule...

+ 1 pour la méthode ptinico !
Le tout c'est de bien monter la voiture pour avoir de la place quand on a pas de pont ou de fosse !!!

Site Internet · Message par **Yannou** » 25 août 2007, 23:51

Bah c'est pareil que moi, sauf qu'avec le tube, tu as plus de force.

Message par **Jul964rs92** » 26 août 2007, 08:37

la première fois avec mon père on a utilisé un cable et on a tiré dessus, on a eu trop de mal ! Quand j'étais tout seul pour remonter le moteur, j'ai fait une encoche dans un vieux tournevis, en 3 minutes chrono les deux ressorts étaient remontés

205 Rallye Club de France

attrappe ressorts d'echappements

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