Ce n'est ni plus ni moins eficace que l'origine. Si tu regardes bien, la calandre est pleine face à la gaine. OK. Mais cela permet de canaliser l'air arrivant plus au dessous.
Donc si tu perces tu perds cet effet canalisateur. Mais par contre tu prends l'air "de face". Ce qui peut paraître mieux mais ce qui n'apportera aucun cheval très musclé de plus.
Je sens que je vais me faire taper.

La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.