quel couple court est le meilleur

[pak42]

alors voila vous savez que le pont d'origine est un 14/60
je remonte ma 205 rallye pour faire du rallye et je cherche un couple plus court

qu'elle esT le meilleur rapport a mettre pour cette voiture sachant que la culasse est preparéE auX coteS GrA avec un arbre a camE mini GrA ( pas de piston forgé )

on m'avaiT conseillE un couple de c15 ess qui esT un 13/59 j'en ai trouv2 1 maiS boite 4 dc ca fait pas

que puis je mettre a la place pour quec ela aille bien sachant que je risque de la monter en 14'

merci

[ying-yang]

Tu peux mettre le couple le plus court, à savoir le 13x64.

Pour t'aider:
http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

[seby]

oui le 13/64 est le plus court pour boite MA tu peux le trouver sur des sites comme GT2I mais sache qu'il est moins cher directement chez citroën

mais reste a savoir quel pignonnerie tu comptes monter car la MA5S est la plus courte et avec un 13/64 tu risques de mouliner fortement
le mieux est d'attendre réponse de jean luc

[jean]

mais reste a savoir quel pignonnerie tu comptes monter car la MA5S est la plus courte et avec un 13/64 tu risques de mouliner fortement

Sur route ouverte oui, mais pas en rallye ! Ce montage approche les 170km/h au rutpeur de 5 d'origine (7200tr)...si mes souvenirs sont bons ; donc toujours trop long pour du rallye. Mais c'est un bon compromis pour débuter en rallye à moindre frais.

On trouve ce couple sur les AX 4x4 par exemple avec le différentiel en dimension 205 rallye d'origine (pas besoin de toucher aux cardans)

[Benrallye]

+1 avec Jean, le 13*64 est encore trop long pour le rallye mais parfait pour debuter si pas trop de moyen
il faut prendre le kit pour saxo chez citroen sport (couple+diff ), moins cher que chez pts, et encore moins que chez les revendeurs Gt21, bps
et en plus leur couple est a boulonner , en différence à Citroen Sport /PTS qui est a sertir sur le couronne .
obligation de mettre une tulipe courte style 106/saxo sur le cardan court.
si tu as deja une pignonnerie courte, ça peut aller du 14/60 au 16/63 selon l'étalonnage des rapports.

[pak42]

mais reste a savoir quel pignonnerie tu comptes monter car la MA5S est la plus courte et avec un 13/64 tu risques de mouliner fortement

Sur route ouverte oui, mais pas en rallye ! Ce montage approche les 170km/h au rutpeur de 5 d'origine (7200tr)...si mes souvenirs sont bons ; donc toujours trop long pour du rallye. Mais c'est un bon compromis pour débuter en rallye à moindre frais.

On trouve ce couple sur les AX 4x4 par exemple avec le différentiel en dimension 205 rallye d'origine (pas besoin de toucher aux cardans)

en gardant les pignons de boite d'origine le couple de l'ax 4x4 est ce suffisant pour debuter

merci

[AUR80]

oui, mais il faut arriver a en trouver un a un prix compétitif

[pak42]

qqun connai t'il a vendre un couple court

sinon en gardant le couple d'origine pour commencer est ce suffisant???

[jean]

qqun connai t'il a vendre un couple court

sinon en gardant le couple d'origine pour commencer est ce suffisant???

Tu seras mou en relance en 2 et en montée... Mais le GrN était ainsi à l'époque...

Et ce qui sera très efficace c'est d'avoir une auto fiable avec des trains fiables avant toute chose. C'est à dire des silent blocs neufs et des rotules neuves sur des éléments pas tordus et des freins en super état... C'est prioritaire avant la boite de vitesse.

[pak42]

les train seront refait a neuf
le berceau sera renforcer en soudure
et le train arriere de gti
mai si je trouve un couple court d'ax 4x4 je garde les pignon de boite d'origine de la rallye??

[Piedplanche]

mai si je trouve un couple court d'ax 4x4 je garde les pignon de boite d'origine de la rallye??

un 13x64 donc oui, tu gardes les pignons d'origine, sauf si tu "trouves" des rapprochés grA

Tu n'as surement pas bien lu ici http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

[pat5560]

salut,

Personnellement, j'utilise en rallye le 13*64 avec les roues en 185/50/14 et j'en suis très content! (boite MA origine)
Pour un petit budget, l'étagement est déja très bon!
Le compteur indique +/- 180 à 7000 en 5ème mais en réel ça doit donner +/- 170 je pense