Salut a tous cela fait un bout de temps que je garde des Carbu 40 DCOE de côté refait a neuf pour monter sur ma rallye ,
j'ai vu qu'il y avait quelques différences avec les DCOM...
Quel soucis vais je rencontrer au montage ou réglage?
Montage 40 DCOE
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- jean
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Re: Montage 40 DCOE
Il n'y a pas de bride avec retour réservoir.
A mon avis il te aidera un régulateur de pression.
Sinon, regarde le jeu de diamètre des gicleurs, le diamètre des venturi car le mix qui est dans ces 40 DCOE n'est pas forcément l'optimum pour un TU24.
Il te faudra alors chercher en jouant des gicleurs.
Au final ça marchera aussi bien.
A mon avis il te aidera un régulateur de pression.
Sinon, regarde le jeu de diamètre des gicleurs, le diamètre des venturi car le mix qui est dans ces 40 DCOE n'est pas forcément l'optimum pour un TU24.
Il te faudra alors chercher en jouant des gicleurs.
Au final ça marchera aussi bien.
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- Didi57
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Re: Montage 40 DCOE
Alors j'avais prevu de mettre ce regulateur :
quand tu dis pas de bride avec retour au réservoir c'est les raccord banjo ? si c'est ça je prendrai ceux de mes carbus actuels .
Sinon je vois pas ce que c'est?
Pour les gicleurs jai acheté ceux d'orgine .
Et c'est vrai que je n'ai pas pensé au venturi....
quand tu dis pas de bride avec retour au réservoir c'est les raccord banjo ? si c'est ça je prendrai ceux de mes carbus actuels .
Sinon je vois pas ce que c'est?
Pour les gicleurs jai acheté ceux d'orgine .
Et c'est vrai que je n'ai pas pensé au venturi....
205 Rallye An89 ancienne Groupe N + 205 GTI 1.9L An90 122cv
- Didi57
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Re: Montage 40 DCOE
Ah ok je ne savais pas
je pensais qu'il y avait toujours un petit retour qui se fesaient quand meme

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