probleme carbu

[205gtiste]

Bonjour, j ai deux petits soucis sur mes beber , j ai une vis de reglage de synchro qui est hs et juste a coté il y a un petit capuchon couleur cuivre qui j ai malheureusement percé
Savez vous ou je peux trouver de la pièces détachées?
merci

[scale33]

Bonsoir,

Prends une photo et indiques nous ce que tu souhaites exactement.

[205gtiste]

Sur cette photo on voit le cache (ou bouchon ) present a coté de mon doigt

Et sur celle la , il n y a plus le bouchon C est ce bouchon que je cherche.

Et juste a coté , il y a la vis de synchro ( deja le bouchon d acces enlevé) , et j en ai une qui c est foirée, je ne peux donc pas regler la synchro.
Le plus gros probleme c est le bouchon ou l obturateur qui me manque, ca crée une grosse prise d air .

[scale33]

Attention,la vis n'est pas une vis de synchro,..........
Elle te permet juste pour parfaire ta synchro d'équilibrer les deux corps 'un même carbu.

Ces caches n'ont pas lieu d'être enlevés.

[205gtiste]

oui , je sais bien que c est pour faire la synchro entre deux corps, j en ai une qui est foirée. Et le capuchon j ai découvert par moi même qu il ne fallait pas l enlever , mais du coup il est naze , est ce que tu sais si ca se trouve en neuf?

[Foksaronfle]

le capuchon cuivré que tu montres avec ton doigt ne doit etre en aucun cas enlevé. la vis de dépression( ou equilibrage) est celle juste au dessus et le plomb est déjà enlevé a ce que je vois. c'est elle qui va te permettre d'ajuster ton reglage, mais le mieux est qu'elle soit fermée.
il faut que tu trouve une pastille cuivre pour refermer ce que tu a enlevé

[scale33]

Pour répondre à ta question,.......non je ne sais pas si çà se trouve au détail.
Je me renseignerait chez un de mes fournisseurs et te mettrais la réponse ici.

@+

[jeremy30]

Ca ressemble a une pastille de sablage , si elle fait pas moins 8mm tu trouvera surement ton bonheur ici par exemple :
http://www.potinauto.com/pastille-sabla ... -7208.html
par contre si c'est plus petit ca risque d'etre chaud a trouvé

[205gtiste]

Merci pour vos reponses, je vais mesurer la pastille de suite .Oui maintenant j ai bien compris qu il ne faut pas l enlever

[205gtiste]

Pas evident de mesurer mais on ca se rapproche vraiment du 8mm, une lueur d espoir!!!!

[jean]

Moi j'ai viré les 4 capuchons, j'ai serré ces vis d'équilibrage à fond. Inutile de créer une prise d'air sur un bon corps pour tous les aligner sur le plus mauvais...
Et pour etre certain de ne pas avoir de prise d'air, tu bouches à la pâte.
Pâte qui s' enleve très bien en plantant le tournevis et en retirant la vis. Rien de dramatique.

Virer les pucelages d'origine n'est ni interdit, ni grave, faut juste savoir à quoi ça sert et comment s' en servir.

[jeremy30]

Le pb c'est qu'il a aussi enlever les pastilles a coté des vis de reglage de depressions.

[205gtiste]

Oui c'est ca mon gros soucis

[jean]

Ah oui, je n'avais pas compris ceux là...
Je ne sais même pas ce qu'il y a dessous. Avec un coup d'étain ça le ferait ou pas ? En y allant par petites touches, ça doit pouvoir se poser sans couler dedans.

[scale33]

Ah oui, je n'avais pas compris ceux là...
Je ne sais même pas ce qu'il y a dessous. Avec un coup d'étain ça le ferait ou pas ? En y allant par petites touches, ça doit pouvoir se poser sans couler dedans.

1 diamant dans chaque trous..........

Mais pas sur tous,.....c'était la loterie Wéber à l'époque.

[205gtiste]

En tout cas c est pas du 8mm , la pastille de sablage tombe .