Salut Salut !
Apres la decouverte d'un bas moteur non d'origine sur a rallye je suis a la recherche d'un vrai 1294 de ralloche ...
J'en ai peut être trouver un ici a la Réunion.....
il me faudrait plusieur point a verifier pour etre sur que ce soit le bon bas .... apparement les rivet de plaque sont partis merci d'avance
Bas moteur
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- Esteban205
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Bas moteur
T'as l'injection qui gueule pis t'as les webers qui eux chantent *_*
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- bob_063
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Re: Bas moteur
Est ce que quelqu'un pourrait confirmer que la hauteur du bloc de TU24 est spécifique ? Ca pourrait être un point facilement vérifiable 

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- bob_063
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Re: Bas moteur
Alors, avec mes recherche, je dirais que :
En fonction de la hauteur du bloc on peut déterminer 2 sortes de TU
TU1, Tu9 et Tu 24 (187.48 mm) ou TU 3 (206.98mm)
Ensuite, si TU1, 9 ou 24, on regarde les pistons :
TU1 environ 70mm
TU9 environ 72 mm
et TU24 environ 75mm
Tout le monde est d'accord ?
En fonction de la hauteur du bloc on peut déterminer 2 sortes de TU
TU1, Tu9 et Tu 24 (187.48 mm) ou TU 3 (206.98mm)
Ensuite, si TU1, 9 ou 24, on regarde les pistons :
TU1 environ 70mm
TU9 environ 72 mm
et TU24 environ 75mm
Tout le monde est d'accord ?
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- jean
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Re: Bas moteur
Pistons bombés
Hauteur du bloc (et bloc sauf équipage mobile) identique au TU1 (de mémoire 19mm moins haut que le TU3), la jauge à huile est censée être visée sur le trou du bas (elle est commune et a une patte adaptée)
Si tu as une photo ?
Hauteur du bloc (et bloc sauf équipage mobile) identique au TU1 (de mémoire 19mm moins haut que le TU3), la jauge à huile est censée être visée sur le trou du bas (elle est commune et a une patte adaptée)
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- scale33
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Re: Bas moteur
bob_063 a écrit :Alors, avec mes recherche, je dirais que :
En fonction de la hauteur du bloc on peut déterminer 2 sortes de TU
TU1, Tu9 et Tu 24 (187.48 mm) ou TU 3 (206.98mm)
Ensuite, si TU1, 9 ou 24, on regarde les pistons :
TU1 environ 70mm
TU9 environ 72 mm
et TU24 environ 75mm
Tout le monde est d'accord ?
Tout est dit.

Un moteur perd rarement ses plaques rivetés.......
