soucis remontage boîte

[chupsy]

je vois plus que ça, en regardant bien la fourchette à l'air de blanchir le synchro côté pignon.

par contre c'est quoi ta pignonnerie ? pas courant de voir un écrou de BE sur une MA

[pat5560]

C'est tout le problème c'est que je ne connais pas la marque de la pignonnerie! j'ai acheté la boîte montée pour une PTS mais il n'y a pas de numéros sur les pignons donc marque réelle inconnue.
J'ai vu un pignon de 5 PTS tout à l'heure, ça n'a pas du tout la même tronche

[pat5560]

Et pour l'arrangement avec le professionnel, je pense que ça ne marchera pas voici sa réponse:

Re: boîte
Envoyé: il y a 12 minutes
De: cricri
A: pat5560

c'est pas à toi de me dire si il faut ouvrir une boite ou pas...
tu m'as déjà fait le coup avec ton embrayage qui a laché, pour toi c'était la boite... (La facture a été réglée, je vois pas le problème)
là la boite s'est mise de travers et ça y est faudrait encore te faire une révision gratuite?!...

tu me prend vraiment pour un con... retourne voir tes potes à 200€ le coup de tournevis et basta...
bon courage pour trouver un nouvel écrou de 5, je sais où il faut aller chercher pour l'avoir, mais comme tu sais tout mieux que tout le monde tu trouveras bien...

y'aurais surement eu une solution si j'avais pas eu le coup de fil du samedi matin, maintenant c'est plus la peine de m'emmerder...




Je souligne quand même que la boite a été remontée sur la voiture par lui et que 300km après, la boîte tient par 1 boulon mais c'est normal apparement. Et en plus on ne peut pas lui telephoner pour se plaindre. C'est lui meme qui m a envoyé un message pour proposer d ouvrir la boite gratuitement apres le desserrage mais les choses changent vite

Un pro

[chupsy]

je pense que nous autres ne sommes pas là pour juger ça. Cela doit rester et se régler entre vous.

ça fait 20 ans que je travaille dans les boites de vitesses et personne n'est à l'abri d'une "erreur" de manip. Maintenant, pour connaitre un peu cricri, il fait parti, en tout cas pour moi, des gens du forum qui ont un gros bagage technique et sur qui on peut s'appuyer.

en tout cas on est là, moi et d'autres, pour t'aider à trouver des solutions

[pat5560]

C'est certain que des erreurs sont possibles, le tout est de les assumer et de les réparer, pas d'envoyer chier le client comme une m...e parce qu'il ose se plaindre après plusieurs soucis.
Quand on fait une révision moteur-boite-carbus, c'est pour être tranquille un moment, pas avoir le résultat actuel.
Me faire passer pour un gars qui veut des révisions gratuites pcq ça merde après 300 bornes, c'est exagéré.
J'ai un gars qui se fait chier sur la voiture avec moi depuis 3 jours pour essayer de me sortir de la, qui me mets à disposition pont, outils, sa MO, qui laisse son propre taf de côté pour moi...et qui ne veut pas un balle, c'est moi qui insiste pour lui donner de la tune parce qu'il n'est pas obligé de le faire gratos.
Je veux pas du gratos moi, mais ce que j'ai déjà payé, il faut que ça fonctionne correctement.
D'ailleurs, merci Chupsy pour tous tes conseils pour trouver la solution.
Je tiendrai au courant de la suite des recherches, je ne suis pas du tout mécano, j'apprends sur le tas au fur et à mesure mais les boîtes, c'est quand même vachement plus complexe que de remplacer les périphériques quand on ne s'y connait pas.

j'irai voir les copains ce week-end en course et j'espère bien être avec eux mi-mai pour en découdre.

[ledouze]

Alors ,tu en es ou de ton problème de boite a vitesse ? as tu trouvé la solution ?

[pat5560]

La solution oui je l'ai déposée chez un préparateur qu'on m'a renseigné a 25min de chez moi.
Après un rapide coup d'oeil:
L'ensemble syncro-baladeur est bon, le pignon de 5 sur l arbre secondaire est mort.
La rondelle ainsi que le pignons sont marqués autour de l' axe. Il va en chercher la cause et l' autre pignon est bien attaqué aussi.
Il cherchera d'où viennent ces pignons et passera commande.
Donc suis encore forfait pour la course de jeudi, mon championnat est mort avant d avoir réellement commencé (1 abandon et 2 forfaits)
J' attends de ses nouvelles...

[ledouze]

Y a plus qu' a attendre , donc ...tes pignons sont spéciaux ? ce n' est pas une boite de série ?

[pat5560]

Non c'est une pignonnerie courte mais marque inconnue, elle était sur la voiture à l achat. Et visiblement le pignon de 5 a été adapté.

[scale33]

Vois avec Chupsy,.....il est certain qu'il puisse te conseiller correctement.

[pat5560]

Oui il m a déjà bien aidé et conseillé mais il est vraiment tres loin par contre
Je n ai plus qu'à attendre

[pat5560]

Voilà des nouvelles, j'ai remonté la boite mercredi et tout est rentré dans l'ordre.
Le préparateur qu'on m'avait conseillé a redémonté l'intégralité de la boite pour contrôler tous les éléments, comme les délais pour recevoir les pignons de 5 étaient trop longs, il a fait un travail sur les dents des anciens, remontage avec un autre syncro et maitenant, tout est nickel.
Le tout pour la modique somme de 50 euros.
Bref, on a pu prendre le départ du rallye Jeudi et on a enfin terminé, ça faisait longtemps. Résumé dans le post adéquat

Merci à ceux qui m'ont aidé et encouragé, ils se reconnaîtront

[Foksaronfle]

super que tout cela s'arrange! tu roules au Claudy desoil?

[pat5560]

Non, normalement le prochain sera le sprint à Achêne en juillet.

[Foksaronfle]

on se verra peut etre laba. mon ancien pilote avec son ax monster y roule

[pat5560]