filtre i.t.g mauvais ou pas ???

[jean-luc13]

pour moi le plus gros problème de l'itg, c'est pas la filtration mais le fait qu'il s’imprègne d'essence lors du vapor lock...
un retour de flamme et tu peux regarder le barbecue...

enfin, tout le monde n'est peut être pas de mon avis, mais pour moi, je ne monte pas d'itg... boite à air/carbus d'origine...

Les mousses d'origine aussi, j'en ai déjà vu plusieurs cramées

Par contre, c'est sur qu'il ne faut pas hésiter à nettoyant souvent son ITG, ça peut effectivement éviter des surprises

[gt66]

Les mousses d'origine aussi, j'en ai déjà vu plusieurs cramées

Par contre, c'est sur qu'il ne faut pas hésiter à nettoyant souvent son ITG, ça peut effectivement éviter des surprises

Je viens d'aller nettoyer le mien...

[Antoine]

Par contre, c'est sur qu'il ne faut pas hésiter à nettoyant souvent son ITG, ça peut effectivement éviter des surprises

justement, il faut le nettoyer avec de l'eau savonneuse ou produit spécifique ?

merci

[jean-luc13]

eau savonneuse, ça va bien!

[Antoine]

ok, merci.

[seby]

ce type de mousse est tres souvent le type de filtre que l'on trouve sur moto et quad en enduro, et ca mange de la poussiere et pas de soucis surtout si il est graissé

[Youngtimer]

Oui, l'ITG est dangereux. Surtout au démarrage.
Un jour, après un retour de flamme en calant, j'ai vu une petite fumerolle sortir du capot.
Heureusement, la mousse avait seulement fondue en surface à l'intérieur du filtre. Pas de départ de feu...
On peut dire que j'ai eu chaud

Pour le nettoyage : soufflette, puis lavage au liquide vaisselle (moumoute), soufflette et je laisse bien sécher une nuit au moins et je graisse la mousse avec une bombe ( KN ou Green ).

Combien de moteurs (Auto - Moto piste, enduro, TT), ont ce principe de filtration ??
Pas de quoi rayer les cylindres, quand même...

[clemsky28]

Salut a tous,

J'ai jamais utilisé mais je me permet de donner mon avis quand même

Je pense surtout qu'avec le filtre ITG on chope plus d'air chaud qui règle sous le capot plutôt que de l'air frais depuis la prise d'air sur la calandre...

Je pense qu'un essai sur banc serait intéressant entre avec filtre et boite a air d'origine et filtre ITG

[Bless_et_Ptitefleur]

Salut a tous,

J'ai jamais utilisé mais je me permet de donner mon avis quand même

Je pense surtout qu'avec le filtre ITG on chope plus d'air chaud qui règle sous le capot plutôt que de l'air frais depuis la prise d'air sur la calandre...

Je pense qu'un essai sur banc serait intéressant entre avec filtre et boite a air d'origine et filtre ITG

et bien moi j'ai voulu verifié, testé avec prise de température en roulant, un jour de grosse chaleur, j'ai 1 à 2° de moins au niveau de l'ITG que l'air extérieur ...
Au niveau de la calandre j'ai la même température que l'extérieure, je ne sais pas de combien descend la température dans l'admission d'origine mais bon doit pas y avoir 10°.

[Antoine]

Salut a tous,

J'ai jamais utilisé mais je me permet de donner mon avis quand même

Je pense surtout qu'avec le filtre ITG on chope plus d'air chaud qui règle sous le capot plutôt que de l'air frais depuis la prise d'air sur la calandre...

Je pense qu'un essai sur banc serait intéressant entre avec filtre et boite a air d'origine et filtre ITG

De fait, ça pourrait peut-être être intéressant; mais alors pourquoi les préparateurs officiels de l'époque en montaient sur les gr A ?

[jean-luc13]

Et moi, je pense que si PTS est passé à l'ITG sur les grA "usines" ce n'est pas pour rien!

[clio r3 max]

moi je pense que pts montait juste pour le bruit pour faire peur a la concurence

[Antoine]

Et moi, je pense que si PTS est passé à l'ITG sur les grA "usines" ce n'est pas pour rien!

+1

[Jul964rs92]

sur une préparation il ne faut pas regarder qu'un élément. Associé à des réglages et d'autres pièces ils devaient bien y trouver leur compte

Pour ma part: filtre à air KN de kéké au bout de la boite à air. Je l'ai acheté comme ça. je sais pas si c'est mieux ou moins bien mais je m'en fou en fait

[Antoine]

Pour ma part: filtre à air KN de kéké au bout de la boite à air. Je l'ai acheté comme ça. je sais pas si c'est mieux ou moins bien mais je m'en fou en fait

c'est le montage que j'avais aussi quand je l'ai achetée, mais un ITG avec les bons gicleurs adaptés, ça va quand même mieux….
et le bruit …ça vous met dans l'ambiance tout de suite.

[Thomas205rallye76210]

J'ai un ITG avec les gicleurs d'origine moi C'est grave docteur ?
Sinon ce bruit !!!