Culasse qui a Ã©tÃ© bidouillÃ©e

Message par **boba fett** » 19 févr. 2007, 04:36

pour un culbu il me faut 5-6heures

Message par **uxa67** » 19 févr. 2007, 08:10

donc environ 45 heures pour les 8, vive les crampes

Message par **jean** » 19 févr. 2007, 08:42

45 heures de main d'oeuvre chez un pro ça fait mal aux hémorroïdes quand même !

Message par **Oliive** » 19 févr. 2007, 09:08

Quand j'vous dis qu'y a des grands malades sur ce forum

Message par **Restafon** » 19 févr. 2007, 09:22

quand on aime....

je ne les avais toujours pas vu, c'edst vrai qu'ils sont mignons

Moi aussi j'ai une draimel

Message par **TopheAX13** » 19 févr. 2007, 14:03

tu a raison de les preparée comme ça tes culbu c'est comme ça que l'ont gratte du poid mais tu va les vis de reglage type porsche?

Message par **boba fett** » 19 févr. 2007, 17:32

c'est prevus de mettre des vis porsche

mais je suis entrain de me renseigné pour des vis en titane en 9x100

si je trouve et selon le tarif

apres il faut que je diminus l'epaisseur de l'ecrou de serrage

pour graté du poids.

oui olive a raison je suis un grand malade

Message par **jean-luc13** » 19 févr. 2007, 17:35

boba fett a écrit : oui olive a raison je suis un grand malade

je suis témoin!!!

Message par **ptinico** » 19 févr. 2007, 17:37

question bete, on trouve ou les vis types porsche?
avec vous les ref nécessaires?????

merci les zamis

Message par **Raoul** » 19 févr. 2007, 17:39

ptinico a écrit :question bete, on trouve ou les vis types porsche?
avec vous les ref nécessaires?????

merci les zamis

ben chez Porsche

Message par **ptinico** » 19 févr. 2007, 17:41

Raoul a écrit :
ptinico a écrit :question bete, on trouve ou les vis types porsche?
avec vous les ref nécessaires?????

merci les zamis
ben chez Porsche

ouais mais il doit y avoir plusieurs modèles je pense donc il faut prendre quoi???

Message par **Raoul** » 19 févr. 2007, 17:42

ptinico a écrit :
Raoul a écrit :
ptinico a écrit :question bete, on trouve ou les vis types porsche?
avec vous les ref nécessaires?????

merci les zamis
ben chez Porsche

ouais mais il doit y avoir plusieurs modèles je pense donc il faut prendre quoi???

Ben t'y vas avec tes vis d'origines, tu vois avec le magasinier ce qui s'en raproche le plus, et zou

Message par **jean-luc13** » 19 févr. 2007, 17:51

Au passage, une très belle prépa d'une 104 (culasse très proche d'un TU) ici: (avec des vis Porsche

)
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 377188.htm

Message par **ptinico** » 19 févr. 2007, 18:08

merci JL, je me rappelais plus a quoi ressemblaient ces vis

Message par **boba fett** » 19 févr. 2007, 19:38

Super ce topic

j'ai encore apris quelque chose

Message par **jean-luc13** » 19 févr. 2007, 19:48

boba fett a écrit :Super ce topic

j'ai encore apris quelque chose

je savais que ça allait te plaire!

205 Rallye Club de France

Culasse qui a Ã©tÃ© bidouillÃ©e

quand meme....