Histoire de distribution

Message par **Raoul** » 26 mai 2007, 20:00

Absolument rien n'a été touché au niveau des fils d'allumage, de plus ils n'ont pas la même longueur, et il y'a la petite patte support qui détrompe les fils ..

J'crois encore à ma théorie

Message par **jean-luc13** » 26 mai 2007, 20:10

Raoul a écrit :
J'crois encore à ma théorie

Tu es bien le seul!!!

Message par **Raoul** » 26 mai 2007, 20:17

jean-luc13 a écrit :
Raoul a écrit :
J'crois encore à ma théorie
Tu es bien le seul!!!

Le principal c'est d'y croire :park:

Message par **Oliive** » 26 mai 2007, 20:25

tout à fait

mais bon y'a des limites quand même

Message par **jean-luc13** » 26 mai 2007, 20:30

si on suit ton raisonnement, tu as modifié l'ordre d'allumage de 1-3-4-2, tu es passé à 1-2-4-3!!!!!!!!!

Original!!

Message par **Jul964rs92** » 26 mai 2007, 20:57

jean-luc13 a écrit : si on suit ton raisonnement, tu as modifié l'ordre d'allumage de 1-3-4-2, tu es passé à 1-2-4-3!!!!!!!!!

C'est le moment de déposer le brevet peut être

Message par **Lilive** » 26 mai 2007, 21:02

jean-luc13 a écrit : si on suit ton raisonnement, tu as modifié l'ordre d'allumage de 1-3-4-2, tu es passé à 1-2-4-3!!!!!!!!!

Original!!

voila, donc c'est pour ça que je dis que c pas possible, soit tu decales les 4, soit tu decales rien

Message par **Raoul** » 26 mai 2007, 23:13

Maintenant que j'y repense ..

1 et 4 l'étaient aussi, je m'en souvenais plus et en exposant le problème à un ami qui était avec nous, il me dit " Mais t'as tout changé pour que ça tourne rond"

V'la que je perd ma mémoire

Message par **julien.m** » 27 mai 2007, 11:44

imossible de decalé l allumage

voir l expication que j ai donnée en bas de page n°2

peu etre l aac à t il vrillé

Message par **jean-luc13** » 27 mai 2007, 12:08

julien.m a écrit :imossible de decalé l allumage

voir l expication que j ai donnée en bas de page n°2

peu etre l aac à t il vrillé

je crois que Raoul a encore "dépassé les limites a ne pas dépasser"

Message par **Raoul** » 27 mai 2007, 19:30

jean-luc13 a écrit :
julien.m a écrit :imossible de decalé l allumage

voir l expication que j ai donnée en bas de page n°2

peu etre l aac à t il vrillé

je crois que Raoul a encore "dépassé les limites a ne pas dépasser"

Je vous assure que tout était décallé

Message par **julien.m** » 27 mai 2007, 21:26

c'est pas possible. tu peux le tourner de 250 tour l aac et tu le repiges tu tomberas toujours dans la même position.

Message par **tchoupi13** » 27 mai 2007, 21:30

Je crois que Raoul abuse de substances illicites...

Message par **jean-luc13** » 27 mai 2007, 21:31

tchoupi13 a écrit :Je crois que Raoul abuse de substances illicites...

Message par **Raoul** » 27 mai 2007, 23:17

Il a fallut que je change l'ordre d'allumage après remontage, je persiste. Et entre le démontage et la remise en route, strictement rien n'a bougé.

Donc il y'a quelque chose à ce niveau.

Message par **TomaC** » 28 mai 2007, 09:51

Je viens rajouter mon grain de sel

Si tu as uniquement fait tourner le VM ou l'AAC mais que tout est bien pigé, c'est impossible que tu ais déphasé quoi que ce soit.

A la rigueur faudrais que tu prennes une photo de ton allumeur et que tu mettes quel fil va à quel cylindre qu'on voit ce que tu as fais pour la faire tourner mieux.

Mais ce qu'il faut comprendre c'est que l'allumeur tourne toujours avec l'AAC donc aucun risque de déphasage de quoi que ce soit si rien d'autre n'a été démonté mais j'en doute.

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