Ordre des fils de bougie sur tête d'allumage

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Message par BComp »

Faboulus a écrit : 1.2.3.4 , c'est comme au Loto , y a plusieurs combinaisons  :lol:
:blink:
Ben maintenant l'ordre d'allumage du V12 lamborghini... c'est marqué sur le moteur... :rolleyes:

j'attends tes combinaisons... <_< et quand je te dis qu'il va y avoir 256 post, ben je suis optimiste....

:lol: :lol: :lol:

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Message par BComp »

Bébiss a écrit : J'comprends plus de quioi tu parles là ....  :unsure:
Tu parles ordre d'allumage des bougies , ou circuit d'essence de la Rallye ( f.général) ???
Nan on m'a dit que je pourrissais les posts... :D

alors je vais faire un forum cricri... :lol:

Pour le problème sur la rallye:

La pompe à essence Facet top possède un filtre incorporé donc le 2ème dans le bocal régulateur sert à rien... d'autre part, si tu montes un régulateur, t'as plus besoin de retour vu que ta pression est régulée... peux pas y avoir de surpression et de retour au réservoir!!!


voilà ce qui me choque sur la photo... ;)

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Message par Bébiss »

J'ai d'abord demandé le 6 en ligne !!!! .....
qui qui sait ???

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Message par Bébiss »

cricri a écrit : voilà ce qui me choque sur la photo... ;)
oK .... ;)

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Message par BComp »

Bébiss a écrit : J'ai d'abord demandé le 6 en ligne !!!! .....
qui qui sait ???
1-5-3-6-2-4.... :D

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Message par Bébiss »

:ok: Cricri !!!!
Une petite astuce pour s'en rappeler ....

-A l'armée , tu prends 15 jours de trou , pour avoir pris une perm de 36 au lieu d'une 24 ... :D

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Message par BComp »

Et la phrase magique pour le V6, c'est quoi???? :rolleyes:

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Message par Faboulus »

Et le V12 alors :unsure:
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Suzuki 1100 GSXR de 1990

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Message par BComp »

Faboulus a écrit : Et le V12 alors  :unsure:
Doucement mon canard... :D

d'abords V6, ensuite V8, on continue sur un V10 et après je te dirai pour le V12 Lambo... ;)

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Message par atmoss »

et les moteurs en w ;)

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Message par BComp »

atmoss a écrit : et les moteurs en w ;)
rares mais interressant surtout le proto... ;)
VW l'a repris je crois... le vibrequin est superbe... :ok:

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Message par Bidou »

on peut pû faire de cékoidonc, y'a plus la commande "insérer un fichier" dans le café... :huh:
cékoidonc ki sé passé ???

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Message par Bébiss »

Cricri , j'crosi qu'on va arréter , personne n'est tenté !!!!
Bon pour terminer , le V6 : pareil que pour le 6 en ligne .... ;)
Par contre je sais que sur les Alfas c'est un ordre différent , je sais plus lequel ....

Yves

Message par Yves »

--> Cricri :
Qu'est ce que tu veux que je pourrisse? Le mec il arrive pose sa question pasqu'il est emmerdé, il a sa réponse, ça marche et c'est pas sur que tu le revoies un jour... le post il est déjà mort... 

On est dans le forum technique on parle d'ordre d'allumage... je vois pas où je dérange?... 
C'est pas parceque je suis pas inscrit que je viens pas... et quand mes maigres connaissances ou expériences permettent de faire avancer un topic, je le fais...

a+

Yves.

PS : juste pour votre info, le sujet sur le montage de la pression d'huile avec la durite aviation expliquée dans la partie mécanique est de moi ! Je sais que c'est pas parfait mais je pense que ça montre un peu mon intérêt et ma contribution (très modeste je l'admets) à ce site.... Sans prétention aucune bien sûr !

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Message par Bidou »

Même si tu passes pas souvent tu peut t'inscrire Yves, ca prend 2 minutes ;) c'est plus sympa, si par ex qq'un veut te contacter par message perso... :)
:ok: :king:

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Message par Oliive »

'tain y sont ouf le soir <oo>

tu vois cricri si tu suivais un peu tu dirait pas de connerie :lol:

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