sonde tÂ° huile

Message par **laurent13** » 10 mars 2006, 17:46

Sur ma rallynette j'ai le tableau de bord de la gti 1900 et comme je suis en train de remonter le moteur je pensais implanter une sonde de t° d'huile dans le carter. Je viens d'acheter la sonde et elle n'a qu'une seule broche...est-ce que je tire un fil directement derrière le tableau de bord sur les grosses fiches du circuit imprimé ou y a-t-il un fil prévu d'origine (vu que la majorité des 205 ont le même faisceau)?

Merci d'avance!

Message par **PTS** » 10 mars 2006, 18:02

il faut que tu tires un dil au tableau de bord. j'ai plus le numero de la cosse a raccorder. Lilive a peut etre noté ça quelque part.

Message par **jean-luc13** » 10 mars 2006, 18:09

PTS a écrit :il faut que tu tires un dil au tableau de bord. j'ai plus le numero de la cosse a raccorder. Lilive a peut etre noté ça quelque part.

combiné retourné:7ème borne en partant de la gauche

Message par **laurent13** » 10 mars 2006, 18:13

Ok merci!

Message par **PTS** » 10 mars 2006, 18:15

nickel jean-luc13, je savais que c'était sur ce connecteur mais alors la broche...

tu en profite pour mette la pression aussi??

Message par **jean-luc13** » 10 mars 2006, 18:16

laurent13 a écrit :Ok merci!

fais un test avant quand même!!

J'ai trouvé çà sur un autre site, mais je n'ai pas encore pu le verifier moi-même!

Tiens-moi au courant, je suis sur le point de faire la même modif!

Message par **PTS** » 10 mars 2006, 18:18

au pire je démonte vite fait ma casquette et je vous donne les 2 broches

Message par **jean-luc13** » 10 mars 2006, 18:23

PTS a écrit :au pire je démonte vite fait ma casquette et je vous donne les 2 broches

ce serait super sympa!!
Merci PTS!

Autre question concernant la pression d'huile:Il me semble que tu avais parlé d'une sonde 306S16.Est-elle à 2 broches (alerte + mano) ou 1 seule broche?
En quel filetage est-elle 10 ou 16mm? (nécessité d'un adaptateur)

Message par **PTS** » 10 mars 2006, 18:23

je vérifie surement demain et vous tiens au courant

Message par **Balet** » 10 mars 2006, 21:05

hum pour la pression d huile , ca m interesse aussi !!

le probleme des sondes vendues par les 3/4 des preparateurs est qu elles ne passent pas des l instant ou tu n as plus le collecteur d origine

... Et les raccords que j ai tenté d utuliser fuyait a chaque coup

Message par **PTS** » 11 mars 2006, 01:32

pour ça il y a la solution miracle qui passe avec tous les collecteurs et sans adaptation, c'est une sonde de pression d'huile de 306 S16

Message par **jean-luc13** » 11 mars 2006, 07:27

PTS a écrit :pour ça il y a la solution miracle qui passe avec tous les collecteurs et sans adaptation, c'est une sonde de pression d'huile de 306 S16

Justement!Tu ne m'as pas répondu?1 fil ou 2 fils?

Message par **PTS** » 11 mars 2006, 07:49

tu peux réutiliser le fil du manocontact en replaçant correctement la broche sur le connecteur. personnelement j'ai tiré aussi un fil pour la pression. en general le fil du manocontact vieillit mal, il devient cassant avec l'age et la chaleur:

donc 1 fil pour la pression
et 1 fil pour la T°

Message par **jean-luc13** » 11 mars 2006, 07:54

Donc tu n'as plus d'info d'alerte de pression? (voyant rouge)

Message par **tchoupi13** » 11 mars 2006, 08:52

Question à 2 balles:

La sonde de pression d'origine sur nos TU n'est qu'une sonde d'alerte?

Message par **Balet** » 11 mars 2006, 09:23

ouais c est un manocontact qui declenche sur un seuil d alerte de 0.8 bars il me semble !

205 Rallye Club de France

sonde tÂ° huile

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