boite de vitesse + matÃ©riel

Message par **jbouille63** » 25 sept. 2007, 19:54

je vais certainement refaire une boite d'ax sport.

pour cela j'aurai voulu savoir ce qu'il fallait changer mise à part les synchros.
Je sais qu'il est préférable de changer certains roulements mais lesquels?
Est ce nécessaire d'avoir une presse comme indiquée sur la revue technique?
Quels méthode pour sortir les roulements?

J' ai bien fais une recherche sur le forum mais beaucoup d'info dispersées.
Je préfére avoir le plus de renseignement avant de me lancer.
La revue technique c''est bien mais ça dit pas toutes les galéres qui peut se présenter et on a certainement pas tous un outillage digne d'un garage.

merci

Message par **Piedplanche** » 25 sept. 2007, 20:41

y'a pas tout mais ca peut aider

http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

Message par **jbouille63** » 25 sept. 2007, 21:12

merci

donc en fait ce ne sont pas les synchros qu'il faut changer mais simplement les bagues de synchro.
Par contre il n'y a rien d'indiquer pour les roulements.
Je suppose que pour ceux qui seront déposés, il est préférable de les changer.

Message par **Piedplanche** » 25 sept. 2007, 21:19

Pour les roulements, presse indispensable.

Par contre, suivant le kilométrage de ta BV, leur remplacement n'est pas indispensable, ils en encaissent pas mal avant d'être fatigués

Message par **Lilive** » 25 sept. 2007, 23:05

si tes vitesses ne craquaient pas avant démontage contente toi des bagues de synchro

pour ce qui est des roulements moi je suis plus sceptique que PP quand à leur solidité, donc même si c'est cher moi je changerai

idem pour les planétaires/satelittes, car ça c'est THE point faible de la MA

Message par **jean** » 26 sept. 2007, 07:08

+1 pour les roulements change !!!
J'ai fait l'économie d'un roulement dans la BV et je n'entends que lui maintenant que le reste est neuf !
Et comme il n'y a que lui qui bouge, il va finir sa vie plus vite que prévu !

Je conseille les ressorts de vérouillage PTS !

Ca fait une BV d'homme mais moi j'aime bien !

Message par **jbouille63** » 27 sept. 2007, 05:49

merci pour les conseils.

Message par **Piedplanche** » 27 sept. 2007, 09:59

Si t'as besoin d'un coup de main, Meije et moi, on passera

Message par **jbouille63** » 06 oct. 2007, 08:22

Piedplanche a écrit :Si t'as besoin d'un coup de main, Meije et moi, on passera

merci

Message par **jbouille63** » 06 oct. 2007, 18:56

autre question

est ce que toutes les boites d'ax sport sont interchangeable.
Je me pose cette question pour les cardans car ce problème existe pour les 106 rallye. Peut il y avoir le même problème pour les ax?

205 Rallye Club de France

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