Retour de flamme a l'échappement

[Samuel]

Salut a tous.
J'ai un retour de flamme a l'échappement, la ou ça m'inquiète c'est que cela ce passe après coupure du contact, j'ai même le temps de sortir de la voiture.
ça peut venir d'où?

[Yannou]

c'est rigolo !!!!

bon, une fois elle me l'a fait dans une station service, c'est moins cool... mais la nénette qui faisait le plein à coté est presque montée sur le toit tellement elle a flippé !!!!!!!

Sinon, je pense à un reglage trop riche et ça passe dans l'echappement puis boum avec la chaleur.

Elle me l'a fait ya 2 semaines apres avoir reculassé (5 ou 6 fois sur le chemin) puis plus rien depuis que je suis arrivé à Sainté.

[François]

Est-ce que ta voiture était bien chaude?
Tu n'as pas de soucis avec ton moteur? Je pensais à une soupape qui se fermerait mal

Ou alors t'as un turbo avec un Bang bang
Mais dans ce cas c'est normal

Ou sinon tu peux avoir de l'auto allumage
Ton allumeur est-il bien réglé?
Tu roules avec quelle essence?
Est-ce que tu as un filtre à air style green, Itg?

[Yannou]

Oui, bien chaude: aire d'autoroute, péage, station d'autoroute.

[François]

Oui, bien chaude: aire d'autoroute, péage, station d'autoroute.

En temps normal, elle tourne bien la bête?

[Yannou]

Euh, elle sort d'un joint de culasse, 6oo km d'autoroute... puis elle ne le fait plus. En meme temps, 25 km, pas trop le temps de vraiment bien chauffer comme sur autoroute. Sinon, ça tourne bien.... pour l'instant.

[François]

Euh, elle sort d'un joint de culasse, 6oo km d'autoroute... puis elle ne le fait plus. En meme temps, 25 km, pas trop le temps de vraiment bien chauffer comme sur autoroute. Sinon, ça tourne bien.... pour l'instant.

Vous avez vérifié si les soupapes ferment bien et coulissent bien dans le guide en bronze
Vous les avez rodées, dans le cas contraire la calamine peut empêcher de faire le joint entre la soupape et son siège et le problème peut venir de là.
J'avais eu le même problème sur mon camion

Après si ça le fait plus, on peut mettre ça sur le compte du rodage

[Samuel]

Est-ce que ta voiture était bien chaude?

oui

Tu n'as pas de soucis avec ton moteur? Je pensais à une soupape qui se fermerait mal

non pas vraiment a par un ralenti a 2000

Ou alors t'as un turbo avec un Bang bang
Mais dans ce cas c'est normal

oui mais chute

Ou sinon tu peux avoir de l'auto allumage

Ton allumeur est-il bien réglé?

bof a l'oeil

Tu roules avec quelle essence?

SP98

Est-ce que tu as un filtre à air style green, Itg?

oui
ça me le fait quasi a chaque fois depuis une centaine de bornes (en plusieurs fois).

[François]

Déjà t'enlèves le Bang bang parce là c'est pas du jeu

Revois ton calage de l'allumage, ça peut venir du fait que tu n'as pas assez d'avance mais ça n'empêche pas ton moteur de tourner
Revois aussi tes réglages de carbus vu que tu as un filtre
Regarde aussi tes bougies, une bougie trop chaude peut provoquer de l'auto allumage

[Samuel]

Déjà t'enlèves le Bang bang parce là c'est pas du jeu

Revois ton calage de l'allumage, ça peut venir du fait que tu n'as pas assez d'avance mais ça n'empêche pas ton moteur de tourner
Revois aussi tes réglages de carbus vu que tu as un filtre
Regarde aussi tes bougies, une bougie trop chaude peut provoquer de l'auto allumage

Merci

[ying-yang]

Hello,

si il y a des flammes à l'échappement quand il est bien chaud, c'est que de l'essence y est brûlée.
Il te faut donc vérifier les réglages de tes carbus et l'allumage, et le jeu aux culbuteurs.

Après celà, si le problème persiste, c'est qu'il viendra alors d'une soupape d'échappement qui se fermerait mal.

@+.

[weeb]

j'ai deja eu cela et avance à allumage donc gaz inbrulé qui se consumme à l'echappement!!
attention y'a de quoi abimer à la longue 'echappement (laine de rohce) et surtout les soupapes

[fred01]

Salut samuel moi je te conseil te refaire l'étanchéité de la pipe au carbu pour ton problème de ralenti.
Car à mon avis une fois ca fait tu va plus reconnaitre ta voiture et tu sera obligé de refaire un réglage carbu.

Une bonne étanchéité et un bon réglage mon ralenti c'est retrouvé presque à 500 tour sans caler à froid

[jean]

Salut samuel moi je te conseil te refaire l'étanchéité de la pipe au carbu pour ton problème de ralenti.
Car à mon avis une fois ca fait tu va plus reconnaitre ta voiture et tu sera obligé de refaire un réglage carbu.

Une bonne étanchéité et un bon réglage mon ralenti c'est retrouvé presque à 500 tour sans caler à froid

Et même , je te dit pas comment était le ralenti AVANT le réglage !

[Samuel]

merci de vos réponses