filtre i.t.g mauvais ou pas ???

[le bouvreuil]

Bonsoir , j'ai un ami préparateur de voiture qui est contre les filtre i.t.g ... maintenant je me pose la question vrai ou faux car j'en ai un sur ma 205 ?

[Bless_et_Ptitefleur]

il t'as expliqué pourquoi au moins ?

[le bouvreuil]

il vient de refaire tout le moteur d'un membre du forum (colibri) et il était completement lavé , usé de partout , micros griffes dans les cylindres et pistons , etc ...

[Bless_et_Ptitefleur]

il vient de refaire tout le moteur d'un membre du forum (colibri) et il était completement lavé , usé de partout , micros griffes dans les cylindres et pistons , etc ...

Je ne pense pas que ça vienne de la filtration, ce moteur a due rouler tout cornets ouverts !

[le bouvreuil]

Le problème que je n'ai pas dit , il n'a jamais rien mi comme produit sur son filtre donc il est possible que ça vienne de là aussi ?

[tmrallye]

Rien ne dit si ce moteur n'a pas tourné avec des cornets (donc à l'air libre sans filtrage) avant l'installation d'un filtre itg.
Ce qui expliquerait pourquoi le moulin présente des micro-rayures sur les cylindres etc...

Etant donné que le filtre itg est en mousse, il serait surprenant qu'il soit en cause

[le bouvreuil]

il a fait 20000km (filtre origine) sans soucis et puis 10000km avec son itg et il y a 5000km qu'il fumait de plus en plus bleu (huile)
Bizarre quoi ...

[Bless_et_Ptitefleur]

il a fait 20000km (filtre origine) sans soucis et puis 10000km avec son itg et il y a 5000km qu'il fumait de plus en plus bleu (huile)
Bizarre quoi ...

il a fait 20 000 avec filtre origine ok mais avant ? il a déja été refait ce moteur ? c'est pas 10 000 d'itg qui vont ruiner un moteur !

[jean]

On verra au prochain moteur ouvert après quelques années d'ITG.
Pas beaucoup de retours pour le moment.

Il doit y avoir JL13 au moins et les moulins ouverts par Cricri qui ont éventuellement un retour.

[le bouvreuil]

Ben oui moi j'aimerais être d'accord avec vous car j'ai pas envie d'enlever mon itg mais bon le mécano que je connais est tout bon dans son boulot et est contre donc un peu perdu moi lol je vais demander a cricri ce qui l'en pense ... autrement vous mettez un produit sur votre mousse vous ?

[BComp]

pour moi le plus gros problème de l'itg, c'est pas la filtration mais le fait qu'il s’imprègne d'essence lors du vapor lock...
un retour de flamme et tu peux regarder le barbecue...

enfin, tout le monde n'est peut être pas de mon avis, mais pour moi, je ne monte pas d'itg... boite à air/carbus d'origine...

[le bouvreuil]

ok cricri merci pour ta réponse !

[BComp]

de toute façon le coton impregné ou non (filtre à air origine ou green/K&N...etc) filtre mieux que la mousse...

[Antoine]

Pourtant, quand on regarde les rallye gr.a d'usine ( la Ivens et la Doenlen) dans la rubrique présentation du forum,
elles sont toutes montées en itg.
Origine ou pas ?

[BComp]

c'est pas mauvais c'est potentiellement dangereux.... c'est pas la même chose...

[jean-luc13]

Pourtant, quand on regarde les rallye gr.a d'usine ( la Ivens et la Doenlen) dans la rubrique présentation du forum,
elles sont toutes montées en itg.
Origine ou pas ?

Les GrA "usines" étaient montées en ITG (mais il faut avouer qu'en course, la qualité de filtration n'est pas la priorité ).

Pour ma part, j'ai très longtemps roulé en ITG sur mes 3 ralloches et aucun soucis de segmentation ou de consommation d'huile