Je me demandai ou étais l'arrivée et le retour sur le réservoir , car j'ai oublié de les repérer avant démontage
.au centre c'est le ?
à l'extrémité c'est le ?
merci d'avance
arrivée et retour essence réservoir
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fonce58
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arrivée et retour essence réservoir
Bonjour,
Je me demandai ou étais l'arrivée et le retour sur le réservoir , car j'ai oublié de les repérer avant démontage .
au centre c'est le ?
à l'extrémité c'est le ?
merci d'avance
Je me demandai ou étais l'arrivée et le retour sur le réservoir , car j'ai oublié de les repérer avant démontage
.au centre c'est le ?
à l'extrémité c'est le ?
merci d'avance
205 un jour , deux cent cinq toujours !
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seby
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Re: arrivée et retour essence réservoir
Aspire tu verras ou souffle et écoute le quel fait des bulles
article 1: j'ai toujours raison
article 2: même quand j'ai tord toujours se référencer à l'article 1
205 XS http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=30691
elle est finie
205 F2000-13 http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=43470
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Ratrak
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Re: arrivée et retour essence réservoir
Ouai, mais fume pas même temps....seby a écrit :Aspire tu verras ou souffle et écoute le quel fait des bulles
Une ralloche est à l'automobile ce que le punk est à la musique, une hérésie incontournable!
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tmrallye
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Re: arrivée et retour essence réservoir
Ne pas péter non plus, hein Arnaud ! 
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fonce58
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Re: arrivée et retour essence réservoir
Bien vu 
MERCI
Je rajoute un peut de paic citron pour les bulles ?
MERCIJe rajoute un peut de paic citron pour les bulles ?
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jean
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Re: arrivée et retour essence réservoir
Le MIR sera plus efficace que le PAIC si tu veux de belles bulles
Par contre, fait tout ça dans un endroit bien ventilé...
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clemsky28
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Re: arrivée et retour essence réservoir
En théorie c'est le gros embout pour l'apiration et le petit pour le retour 
Avant de rigoler de ma 205, finis de payer le crédit de ta croute moderne 
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fonce58
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Re: arrivée et retour essence réservoir
En pratique les deux sont du même diamètre .clemsky28 a écrit :En théorie c'est le gros embout pour l'apiration et le petit pour le retour
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seby
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Re: arrivée et retour essence réservoir
en theorie c'est l'inverse pour ne pas que le faible diamètre du retour fasse resistance et fasse monter la pression, un retour doit etre libre et toujours plus grosclemsky28 a écrit :En théorie c'est le gros embout pour l'apiration et le petit pour le retour
article 1: j'ai toujours raison
article 2: même quand j'ai tord toujours se référencer à l'article 1
205 XS http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=30691
elle est finie
205 F2000-13 http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=43470
article 2: même quand j'ai tord toujours se référencer à l'article 1
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