Avance allumage

[Guest_Mister.weber]

Salut,
Voila j'aurait voulu savoir ce que sa apporté de faire une avance 10 degré allumage et puis si sa des consequence sur le moteur et pour finir comment on fait.

[BComp]

Les risques en mettant trop d'avance, c'est le "cliquetis" d'allumage" à haut régime, déterioration des soupapes, montée en température des chambres,voire auto allumage dans le pire des cas...

Pour le réglage, tu te réfères au diagramme d'allumage de la rallye.... moteur chaud, lampe strobo à dephasage sur le cylindre 1, et tu regarde au niveau volant moteur les repères... tu fais pivoter l'allumeur pour tomber en face...

[BComp]

Je viens de regarder la rta.... 8° +-1° en calage initial....

[frk]

oulala lampe strobo a dephasage ???? sa se trouve chez Auchan ??????
jsavais meme que sa existé le dephasage sur une lampe stobo
le reglage de l'avance c bien quand le moteur et bien preparé si il est d'origine sa sert po a grang chose ...

[Nanou]

moi j'ai casser un moteur en mettant trop d'avance sur une 12 gord ,un piston d'exploser a manier avec prudence

[BComp]

Pour frk,

ouaip, t'as une molette qui te permet d'inclure la valeur de déphasage pour les réglages à haut régime....
moi, je régle 24°, je monte à 5000 tr/mn et j'aligne les repères....

[Guest_Mister.weber]

Merci cricri pour ta reponse.

[BComp]

Y'a pas de quoi...
T'as un sac avec l'allumage ou c'était juste un renseignement?

[damien]

d'origine c'est 8 ° a 900 tr +- 1 °

tu peu mettre 9 voir 10 sans soucis, mais ca ne sert a rien de mnoter plus sur un moteur d'origine.

reglage avec la lampe strobo, par rotation de l'allumeur. lorque le regime de raleti augmente, c'est que tu rajoute de l'avance.

[BComp]

Ouaip...

ne pas oublier que ca c'est le calage initial, donc pour la vérif en régime faut l'ajouter à la valeur de déphasage....

Mais bon... ca c'est du réglage "buc buc"....
le réglage lambda: tu ne le fais qu'au ralenti, et t'aligne juste les repères...