En rentrant de mulhouse, le témoin de température commencait à s'allumer.

J'ai changer le calorstat (peut pas faire de mal), vidanger et nettoyer le circuit (ça non plus ça peut pas faire de mal). Mais je continue à être à 92°, en roulant tranquille. Les témoins ne s'allument pas franchement .
J'ai deux ventilos sur ma rallye et celux-ci se déclenchent vers 94°. Comprends pas

Question bête: est-ce que celà peut venir d'une mauvaise information si la thermistance d'indicateur de température sur le boitier de thermostat est calcairisée? Trop con, je l'ai pas démonté

à part ça elle bouffe pas d'huile, les compressions ont été prises il y à 3 semaines, 13 bars partout!
Si quelqu'un à une piste.....
